Stellantis busca tecnología EV de Leapmotor para revertir declive europeo

Stellantis considera tecnología de Leapmotor para reducir costos de vehículos eléctricos europeos

Stellantis se encuentra en negociaciones iniciales para licenciar tecnología de vehículos eléctricos de su socio chino, Leapmotor, para sus marcas europeas de mercado masivo. Si se finaliza, el acuerdo marcaría la primera vez que un importante fabricante de automóviles occidental depende de la arquitectura y el software subyacentes de una empresa china para modelos vendidos en Europa. El objetivo es reducir drásticamente los gastos de desarrollo y establecer una base más competitiva contra una ola de nuevos participantes. Según se informa, las empresas tienen como objetivo un acuerdo antes de fin de año.

El acuerdo llega tras una caída del 31% de las acciones y una presión creciente

Este giro estratégico se produce mientras Stellantis se enfrenta a importantes vientos en contra financieros y a la erosión de su cuota de mercado. Las acciones de la compañía han caído un 31% en lo que va del año y recientemente anunció cargos por deterioro de 22.200 millones de euros (26.100 millones de dólares) para frenar su caída de beneficios. Al adoptar potencialmente los sistemas EV probados de Leapmotor, Stellantis obtiene un atajo para desafiar mejor a rivales como BYD y MG, junto con competidores establecidos como Volkswagen y Renault. La noticia provocó un pequeño aumento del 0,6% en las acciones de Stellantis.

La tecnología automotriz china 'alimenta a la inversa' el mercado europeo

Este movimiento profundiza una tendencia de la industria donde los fabricantes de automóviles occidentales recurren a empresas chinas para la tecnología. Si bien Volkswagen utiliza la plataforma de Xpeng y Audi aprovecha la tecnología de SAIC, esas colaboraciones se limitan actualmente a vehículos vendidos en el mercado chino. Que Stellantis integre la tecnología de Leapmotor para sus marcas europeas sería un paso mucho más sustancial. El plan se basa en una asociación formada en 2023, cuando Stellantis invirtió 1.100 millones de dólares por lo que ahora es una participación del 15% en Leapmotor, creando la empresa conjunta Leapmotor International para gestionar la distribución y producción en Europa.