El aluminio de la LME sube un 1,7% por temores de interrupción del suministro
El creciente riesgo geopolítico en Oriente Medio provocó una fuerte reacción en los mercados de metales industriales, con el aluminio en la Bolsa de Metales de Londres (LME) subiendo un 1,7% el lunes, alcanzando su precio más alto desde enero. El aumento del precio refleja la preocupación de los inversores de que la escalada del conflicto pueda interrumpir el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz, una arteria vital para las importaciones de materias primas y las exportaciones de metales terminados. La escasez del mercado se evidenció aún más en la curva de futuros del aluminio, donde los contratos al contado se negociaron con una prima sobre los contratos a plazo, lo que indica una fuerte demanda inmediata.
Rio Tinto detiene las conversaciones de suministro con Japón en medio de la incertidumbre
Como consecuencia directa de la inestabilidad, el conglomerado minero Rio Tinto suspendió sus negociaciones de suministro de aluminio para el segundo trimestre con clientes japoneses. Antes de detener las conversaciones, Rio Tinto había ofrecido, según se informa, suministrar el metal con una prima de 250 dólares por tonelada sobre el precio de referencia de la LME, un nivel no visto desde al menos 2015. La retirada de esta oferta récord subraya la profunda incertidumbre que ahora enfrentan los principales productores y consumidores mientras luchan por evaluar la seguridad de la cadena de suministro.
El 9% de la capacidad de fundición de Oriente Medio en riesgo
Oriente Medio representa aproximadamente el 9% de la capacidad mundial de fundición de aluminio, lo que convierte cualquier interrupción regional en un evento global significativo. Los principales productores incluyen Emirates Global Aluminium (EGA) y Aluminium Bahrain, que opera una de las fundiciones de un solo sitio más grandes a nivel global. El riesgo no es teórico; se confirmó un incendio en el puerto de Jebel Ali en Dubái, a solo kilómetros de una instalación de EGA. Irán tiene una capacidad anual de 790.000 toneladas, de las cuales 50.000 a 80.000 toneladas ya han sido retiradas de servicio como precaución. Los analistas señalan que, si bien las fundiciones suelen mantener entre una y dos semanas de inventario de alúmina, cualquier cierre prolongado del Estrecho de Ormuz afectaría gravemente la producción.
Edgen Stock·Mar 02 2026, 22:01
