La Ley Jones infla los costes de GNL en el Noreste al bloquear el suministro doméstico

La Ley Jones fuerza costosas importaciones de GNL desde el extranjero

La Ley Jones, una ley marítima de 1920, está inflando directamente los costes de energía para el noreste de EE. UU. al impedir que la región acceda a los suministros domésticos de Gas Natural Licuado (GNL). La ley exige que cualquier carga transportada entre puertos de EE. UU. debe realizarse en barcos construidos, propiedad y abanderados en los Estados Unidos. Sin embargo, no existen buques construidos en EE. UU. lo suficientemente grandes como para transportar GNL de manera eficiente, lo que crea un bloqueo logístico que obliga al noreste a importar su GNL desde terminales extranjeras en lugar de desde productores en Texas y Luisiana.

Los consumidores del Noreste podrían ver los costes reducidos a la mitad

Este obstáculo regulatorio significa que millones de hogares y empresas en el noreste pagan una prima significativa por la electricidad y la calefacción. En lugar de beneficiarse de la abundante energía estadounidense, la región se ve obligada a operar en el mercado global, sujeta a la volatilidad de los precios internacionales. Los análisis sugieren que la derogación de la Ley Jones podría reducir el coste del GNL para el noreste hasta en un 50%. Los críticos argumentan que la política actual protege una industria inexistente —la construcción de grandes buques cisterna de GNL domésticos— mientras impone costes económicos tangibles a los consumidores estadounidenses.