Ataque con drones obliga a vuelos Europa-Asia a un corredor de 50 millas
Un presunto ataque con drones iraní contra Azerbaiyán el 5 de marzo ha restringido gravemente los viajes aéreos entre Europa y Asia, obligando a miles de vuelos diarios a un estrecho corredor de 50 millas de ancho. Tras el ataque, que según el Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán hirió a dos personas en la República Autónoma de Najicheván, el país cerró su espacio aéreo del sur. Los datos de vuelo muestran que las aeronaves comerciales ahora se agrupan a lo largo de la frontera norte de Azerbaiyán con Rusia, creando un importante punto de estrangulamiento.
Este cuello de botella es particularmente grave para las aerolíneas occidentales, a las que ya se les prohíbe volar sobre Rusia. Combinado con las restricciones existentes sobre Irán, Irak y Qatar, el nuevo cierre elimina eficazmente la mayoría de las rutas viables. El paso de 50 millas representa el último canal aéreo práctico que conecta los dos continentes para muchas aerolíneas.
Qantas añade escala de reabastecimiento en Singapur a medida que aumentan los costos
El cambio de ruta ya está forzando cambios operativos inmediatos y costosos para las principales aerolíneas internacionales. Qantas anunció esta semana que su servicio directo Londres-Perth ahora incluirá una escala de reabastecimiento de combustible en Singapur. La aerolínea atribuyó el cambio directamente a la presión de combustible creada por las rutas de vuelo alteradas. Del mismo modo, Virgin Atlantic ha aconsejado a los pasajeros que viajan a India y Maldivas que esperen tiempos de vuelo más largos.
Estos ajustes se traducen directamente en un mayor consumo de combustible, horas de tripulación prolongadas y un aumento de los costos operativos, lo que presiona la rentabilidad de las aerolíneas. La interrupción también afecta a las principales aerolíneas europeas como Air France, KLM y Lufthansa, así como a Cathay Pacific de Hong Kong, todas las cuales operan servicios de alta frecuencia entre los continentes.
El cierre del espacio aéreo del norte amenaza la viabilidad de los vuelos de larga distancia
Los expertos de la industria advierten que la situación podría deteriorarse aún más si el espacio aéreo del norte de Azerbaiyán, que permanece abierto, también se cierra. Andrew Charlton, consultor de Aviation Advocacy, advirtió que tal medida forzaría a los vuelos a desviarse miles de kilómetros alrededor del sur del Golfo Pérsico.
Este cuello de botella es el más grave para las aerolíneas que no pueden volar sobre Rusia, y solo agravará las complejidades geopolíticas.
— Andrew Charlton, Consultor, Aviation Advocacy.
Charlton señaló que las rutas más largas, como Londres a Sídney, podrían volverse operativamente desafiantes, obligando potencialmente a las aerolíneas a limitar el número de pasajeros para conservar combustible. Esta escalada del riesgo geopolítico del ámbito marítimo a la aviación marca una presión sistémica rara sobre la conectividad física entre Europa y Asia.
Edgen Stock·Mar 06 2026, 00:17