Cierre de Ormuz impulsa a Mercuria a retirar 100.000 toneladas de aluminio

Retiro masivo: Mercuria designó cerca de <strong class="body_output text-content_primary font-semibold" node="[object Object]">100.000 toneladas de aluminio para su retiro de los almacenes de la LME en Port Klang, Malasia.
Activador geopolítico: La acción es una respuesta directa al cierre del <strong class="body_output text-content_primary font-semibold" node="[object Object]">Estrecho de Ormuz , que ha detenido los envíos de materias primas desde el Medio Oriente.
Suministro en riesgo: La interrupción afecta directamente a la región responsable de aproximadamente el <strong class="body_output text-content_primary font-semibold" node="[object Object]">9% de la producción mundial de aluminio primario , creando presiones de suministro en Europa y Estados Unidos.

Mercuria señala crisis de suministro con retiro de 100.000 toneladas de aluminio de la LME

El gigante del comercio de energía y materias primas Mercuria Energy Group Ltd. inició el retiro de cerca de 100.000 toneladas de aluminio de las instalaciones de la Bolsa de Metales de Londres (LME) el lunes 10 de marzo de 2026. La compañía canceló los warrants para el metal almacenado en los almacenes aprobados por la LME en Port Klang, Malasia. Esta retirada sustancial de las existencias de la bolsa es una señal directa de que los principales participantes del mercado están buscando asegurar el suministro físico ante las crecientes interrupciones logísticas.

Cierre de Ormuz congela el 9% del suministro mundial de aluminio

La medida de Mercuria se produce mientras un conflicto que involucra a EE. UU., Israel e Irán fuerza el cierre del Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico para el comercio global. El cierre ha "congelado" efectivamente los envíos de aluminio desde Medio Oriente, una región que representa aproximadamente el 9% de la producción mundial de aluminio primario. Este repentino shock de suministro ha creado una presión inmediata sobre los inventarios disponibles para los consumidores clave en Europa y EE. UU. Las industrias que dependen del aluminio, incluidas la automotriz, la construcción y el embalaje, ahora se enfrentan a la perspectiva de costos de materia prima bruscamente más altos y posibles escaseces.