GM apunta al mercado de VE asequibles con el Bolt de $28,995
General Motors ha fijado un precio inicial de $28,995 para su próximo Chevrolet Bolt EV 2027, un movimiento estratégico anunciado el 10 de marzo de 2026 para recuperar su posición en el segmento de vehículos eléctricos asequibles. Este precio hace que el nuevo Bolt sea solo $500 más caro que el modelo 2023 descontinuado, lo que indica la intención de GM de competir agresivamente en costos al tiempo que ofrece mejoras tecnológicas significativas.
La clave de esta estrategia es la adopción de una batería de fosfato de hierro y litio (LFP). Aunque ligeramente más pesada, la batería LFP es más barata de producir y permite una carga mucho más rápida. El nuevo Bolt puede aceptar hasta 150 kW, lo que permite una carga del 10% al 80% en solo 25 minutos, casi tres veces más rápido que el límite de 55 kW de su predecesor. El paquete de 65 kWh proporciona una autonomía estimada por la EPA de 262 millas.
Nuevo tren motriz ofrece 210 HP con menor torque
Debajo de la carrocería familiar, el Bolt 2027 utiliza un nuevo motor más eficiente del Equinox EV, aumentando la potencia a 210 caballos de fuerza, un incremento de 10 hp sobre la generación anterior. Sin embargo, esto conlleva una contrapartida, ya que el torque se ha reducido en 97 libras-pie a 169 lb-ft. Para compensar el menor torque, Chevrolet ajustó la relación de transmisión final, apuntando a una aceleración ligeramente más rápida desde el arranque.
GM está comercializando el nuevo Bolt como un "modelo de tirada limitada", sugiriendo que solo podría estar disponible por un único año modelo. Esta táctica podría ser un esfuerzo enfocado en atraer compradores antes de hacer la transición a otros VE en la línea de GM. Para los consumidores, el vehículo ofrece un valor convincente, con un acabado RS opcional a $32,995 y la disponibilidad del sistema de conducción manos libres Super Cruise de GM, haciendo que esta función avanzada sea accesible a un precio sin precedentes.
Edgen Stock·Mar 10 2026, 16:00
