Las ventas de Dassault Aviation aumentan un 19%, mientras que el beneficio neto se estanca

Edgen Stock·Mar 04 2026, 07:27

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Puntos Clave

Dassault Aviation publicó sus resultados anuales de 2025 el 4 de marzo de 2026, revelando un aumento significativo del 19% en las ventas netas ajustadas, impulsado por un mayor número de entregas de aviones. Sin embargo, este crecimiento en los ingresos no se tradujo en el resultado final, ya que el beneficio neto ajustado se mantuvo prácticamente sin cambios, lo que provocó una notable contracción en el margen neto de la empresa. Una cartera de pedidos récord proporciona una fuerte visibilidad para los ingresos futuros, pero los inversores estarán observando de cerca la capacidad de la empresa para gestionar la rentabilidad.

Crecimiento de los ingresos: Las ventas netas ajustadas para 2025 aumentaron un 19% hasta los 7.420 millones de euros, impulsadas por el aumento de las entregas de 26 aviones Rafale y 37 Falcon.
Reducción de la rentabilidad: El beneficio neto ajustado se mantuvo estable en 1.061 millones de euros, lo que provocó que el margen neto cayera del 17,0% en 2024 al 14,3%, en parte debido a un recargo fiscal corporativo en Francia.
Cartera de pedidos récord: La cartera de pedidos de la empresa creció hasta los 46.600 millones de euros, un máximo histórico, respaldada por 10.940 millones de euros en nuevos pedidos durante el año.

Las ventas suben un 19% gracias a un mayor número de entregas de aviones

Dassault Aviation informó un aumento interanual del 19% en las ventas netas ajustadas para 2025, alcanzando los 7.420 millones de euros en comparación con los 6.230 millones de euros de 2024. El crecimiento fue impulsado por un aumento en la producción y las entregas. La compañía entregó 26 aviones de combate Rafale, frente a los 21 del año anterior, con 15 destinados a clientes de exportación. Las entregas de sus aviones ejecutivos Falcon también aumentaron, pasando de 31 en 2024 a 37.

El margen neto se reduce al 14,3% a medida que los beneficios se estancan

A pesar de las sólidas ventas, la rentabilidad de Dassault se vio presionada. El beneficio neto ajustado para 2025 fue de 1.061 millones de euros, casi idéntico a los 1.056 millones de euros registrados en 2024. Este estancamiento provocó que el margen neto ajustado de la compañía se contrajera significativamente, cayendo al 14,3% desde el 17,0% del año anterior. La compañía señaló que un recargo fiscal corporativo en Francia impactó los resultados; sin él, el beneficio neto ajustado habría sido de 1.157 millones de euros. Si bien el beneficio neto se estancó, el beneficio operativo ajustado mostró un crecimiento más saludable, aumentando de 519 millones de euros a 635 millones de euros, con el margen operativo subiendo ligeramente del 8,3% al 8,6%.

La cartera de pedidos alcanza los 46.600 millones de euros, asegurando el trabajo futuro

La cartera de ingresos futuros de la compañía se fortaleció considerablemente, con la cartera total de pedidos creciendo a un récord de 46.600 millones de euros a finales de 2025, frente a los 43.200 millones de euros a finales de 2024. Esta cartera incluye pedidos para 220 aviones Rafale y 73 aviones Falcon. La entrada de nuevos pedidos para el año se mantuvo sólida en 10.940 millones de euros, impulsada por pedidos de 31 cazas Rafale de exportación y 26 aviones ejecutivos Falcon, lo que subraya la demanda global sostenida de sus aviones insignia.