La previsión impulsa una ganancia del 4,9% antes de que el petróleo provoque una reversión
American Airlines inició las operaciones previas al mercado con un aumento significativo del 4,9% en sus acciones después de anunciar un crecimiento previsto del 10,0% en los ingresos del primer trimestre el 17 de marzo. Esta previsión señalaba una fuerte demanda de viajes por parte de los consumidores, lo que impulsó brevemente la confianza de los inversores. Sin embargo, el optimismo duró poco. Las noticias positivas específicas de la compañía se vieron completamente superadas por una ola de aversión al riesgo que barrió los mercados globales, lo que provocó la evaporación de las ganancias iniciales y llevó a la acción a territorio negativo.
El crudo por encima de los 100 dólares borra las ganancias de las aerolíneas
La venta masiva del mercado fue impulsada por el aumento vertiginoso de los costos de la energía, ya que el Brent superó los 100 dólares por barril y el WTI superó los 94 dólares. El fuerte aumento de los precios del petróleo amenaza directamente la rentabilidad de las aerolíneas, lo que provocó un declive en todo el sector. Las acciones de American Airlines cayeron un 4%, mientras que sus competidoras Southwest Airlines y United Airlines cayeron un 6% y un 4% respectivamente. La vulnerabilidad de American se magnificó por su estrategia corporativa de no cubrir los costos del combustible, lo que la dejó totalmente expuesta al aumento de precios. En contraste, su competidora Delta Air Lines, que posee una refinería de petróleo, experimentó una caída más modesta del 2%.
El recorte de los analistas a 14 dólares amplifica las preocupaciones de los inversores
La reacción negativa a los precios del petróleo se vio agravada por los desafíos financieros y operativos existentes de American. Evercore ISI redujo recientemente su precio objetivo sobre las acciones de 17 a 14 dólares, lo que refleja la preocupación por su rendimiento. Estas preocupaciones se basan en resultados tangibles, incluida una fuerte caída del 87% en las ganancias hasta los 111 millones de dólares en 2025 y un impacto en los ingresos de 150 a 200 millones de dólares por la tormenta invernal Fern en el primer trimestre de 2026. Además, las crecientes tensiones laborales con la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales añaden otra capa de riesgo operativo, lo que hace que los inversores duden en ignorar los graves vientos en contra macroeconómicos.