Xiaomi Corp. está estableciendo un piso claro para sus ambiciones en vehículos eléctricos, con su CEO Lei Jun declarando que la compañía no producirá automóviles con un precio inferior a 100.000 RMB (13.800 dólares) en los próximos años, señalando un enfoque en la tecnología sobre el volumen del mercado masivo.
"Lograr capacidades inteligentes sólidas en vehículos eléctricos implica costos más altos, lo que dificulta controlar los precios por debajo de los 100.000 RMB", dijo Lei Jun durante un viaje por carretera de 1.265 kilómetros transmitido en vivo desde Beijing a Shanghái.
La declaración fue hecha mientras Lei conducía el nuevo SU7 Pro, un modelo con un precio significativamente superior al nuevo piso. La versión estándar del sedán SU7 comienza en 215.900 RMB (aproximadamente 29.800 dólares). La decisión distancia a Xiaomi de la intensa competencia de precios en el segmento de vehículos eléctricos económicos de China, actualmente dominado por actores como BYD Co. Ltd., cuyo popular hatchback Seagull comienza en solo 73.800 RMB.
Para los inversores, esta estrategia aclara la intención de Xiaomi de competir en funciones y rentabilidad en lugar de solo en volumen. Al evitar el segmento económico de bajo margen, Xiaomi (01810.HK) busca proteger su imagen de marca y enfocarse en el mercado de gama alta, un movimiento que podría afectar su participación de mercado a largo plazo pero potencialmente aumentar la rentabilidad por vehículo. El enfoque ahora se desplaza a si la tecnología del SU7, incluido su sistema avanzado de asistencia al conductor y la integración con teléfonos inteligentes, puede justificar su sobreprecio frente a rivales establecidos como el Model 3 de Tesla y las ofertas de Nio y Xpeng.
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