Las ventas minoristas de Tesla en China se dispararon un 22,5% interanual en mayo hasta las 47.281 unidades, poniendo fin a dos meses de caídas, ya que el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo mostró signos de recuperación.
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Las ventas de Tesla en China saltan un 22,5% en mayo mientras el mercado de vehículos eléctricos se recupera
Las ventas minoristas de Tesla en China se dispararon un 22,5% interanual en mayo hasta las 47.281 unidades, poniendo fin a dos meses de caídas, ya que el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo mostró signos de recuperación.
Las ventas minoristas de Tesla en China se dispararon un 22,5% interanual en mayo hasta las 47.281 unidades, poniendo fin a dos meses de declive y apuntando a una recuperación en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
"Estas cifras indican una recuperación inicial en el mercado chino de vehículos eléctricos", señaló la Asociación China de Turismos en su informe mensual, ya que las ventas minoristas totales de vehículos de nueva energía alcanzaron las 950.000 unidades en mayo, un 18,6% más que el año anterior.
Las entregas nacionales de Tesla aumentaron un 82,2% respecto a abril, cuando las ventas tocaron fondo. La fábrica de Shanghái exportó 38.701 vehículos en mayo, un 67,7% más interanual, elevando el volumen total de ventas al por mayor —ventas nacionales más exportaciones— a 85.982 unidades, un incremento del 39,4% respecto al año anterior. El Model Y representó 54.765 de esas unidades, mientras que el Model 3 contribuyó con 31.217.
La recuperación se produce mientras Tesla avanza con sus planes de implementar su tecnología de Conducción Totalmente Autónoma en China, un movimiento que podría impulsar aún más la demanda. Sin embargo, la empresa enfrenta vientos en contra: un grupo de 10 propietarios chinos de Tesla demandó recientemente a la compañía por presuntamente afirmar que las funciones FSD estaban disponibles sin aprobación regulatoria.
BYD plana, Leapmotor y Zeekr se disparan un 80%
BYD detuvo una racha de ocho meses de caídas en el volumen de ventas en mayo, entregando 376.990 vehículos de nueva energía —prácticamente sin cambios respecto al año anterior. Leapmotor y Zeekr registraron un crecimiento de ventas superior al 80%, mientras que Nio experimentó un aumento interanual del 62,3% tras lanzar su primer vehículo eléctrico insignia en más de dos años. Xiaomi reportó más de 30.000 entregas, un 7,1% más interanual, y estableció un récord de vuelta en Nürburgring con su nuevo YU7 GT SUV.
No todos los fabricantes compartieron la recuperación. Las ventas de Li Auto cayeron un 18,4% interanual, mientras que XPeng descendió un 4,1%.
Recuperación de cuota de mercado
La participación de Tesla en el mercado minorista chino de vehículos de nueva energía subió al 4,98% en mayo, frente al 3,78% del año anterior y muy por encima del mínimo de abril del 3,06%. En el segmento de vehículos eléctricos de batería, la cuota de Tesla alcanzó el 7,42%, recuperándose del 4,48% de abril.
El mercado en general sigue bajo presión. Las ventas minoristas totales de turismos en China cayeron un 22,1% interanual en mayo hasta 1,51 millones de unidades, mientras que las ventas de vehículos de combustible convencional se desplomaron un 39%. Las exportaciones de vehículos de nueva energía se dispararon un 112,6% interanual hasta 424.000 unidades, lo que subraya la creciente importancia de los mercados extranjeros para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla cotizan a múltiplos elevados en comparación con sus pares chinos, lo que refleja la prima que los inversores otorgan a sus ambiciones de conducción autónoma. El despliegue de FSD en China, si se aprueba, podría abrir una nueva fuente de ingresos en un mercado donde competidores locales como BYD y XPeng compiten por implementar sus propios sistemas de asistencia al conductor. Goldman Sachs recortó recientemente su precio objetivo para Li Auto a 70 dólares de Hong Kong, mientras que Morgan Stanley reiteró su calificación de sobreponderación para XPeng con un objetivo de 96 dólares de Hong Kong, lo que refleja opiniones divergentes sobre qué fabricantes chinos de vehículos eléctricos resistirán la guerra de precios.
Este artículo tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] CPCA: Ventas minoristas de vehículos de nueva energía en mayo 950.000 unidades, un 7,5% menos interanual[2] Las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China por Tesla saltan casi un 40% en mayo mientras el mercado nacional se recupera[3] Tesla pone fin a dos meses de caídas minoristas en China con un fuerte rendimiento en mayo - CnEVPost
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