Stellantis fabricará vehículos eléctricos de Leapmotor en Europa, ampliando su pacto del 21%

Stellantis NV está profundizando su asociación con la china Leapmotor, utilizando sus fábricas españolas para fabricar vehículos eléctricos diseñados por Leapmotor para el mercado europeo y desarrollando conjuntamente un SUV de Opel para acelerar su apuesta por los vehículos eléctricos asequibles. El movimiento, anunciado el viernes, marca uno de los casos más significativos de un fabricante de automóviles occidental tradicional que recurre a un rival chino por su tecnología y velocidad de fabricación para competir en su propio territorio.

"Este plan para ampliar nuestra exitosa asociación con Leapmotor... es un verdadero beneficio mutuo para ambos", afirmó el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, calificando el acuerdo como una forma de avanzar en la "localización en Europa de la fabricación de clase mundial de vehículos eléctricos a precios asequibles para satisfacer las necesidades del mundo real de los clientes".

El acuerdo ampliado permitirá que la planta de Stellantis en Zaragoza, España, produzca el SUV compacto B10 de Leapmotor y un nuevo Opel C-SUV desarrollado conjuntamente, que podría entrar en producción para 2028. La asociación se basa en la adquisición por parte de Stellantis en octubre de 2023 de una participación del 21% en Leapmotor y la creación de una empresa conjunta 51-49, Leapmotor International, que ya ha enviado más de 40.000 vehículos eléctricos en Europa durante 2025.

Para Stellantis (STLA), este es un giro estratégico para combatir la creciente influencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en Europa mediante la adopción de su tecnología y velocidad. El movimiento tiene como objetivo reducir el tiempo de desarrollo (hasta los 24 meses, según se informa, para el nuevo Opel) y los costes, apuntando directamente a superventas del mercado de masas como el Volkswagen Tiguan y creando un modelo potencial para futuras colaboraciones.

Un modelo para la producción europea

El núcleo del acuerdo se centra en aprovechar la huella industrial existente de Stellantis en Europa. Los ingenieros de Opel ya han comenzado a desarrollar conjuntamente el nuevo SUV eléctrico de tamaño medio con sus homólogos de Leapmotor, un vehículo diseñado explícitamente para competir con modelos como el Tiguan de Volkswagen AG y el Tucson de Hyundai.

"Planeamos combinar las habilidades de hardware y software de ambos mundos para construir un coche que Opel fabricará en Europa", dijo el CEO de Opel, Florian Huettl, en una entrevista. Se espera que este enfoque, con Leapmotor a la cabeza en el tren motriz eléctrico y los sistemas de baterías, dé como resultado un modelo más asequible que uno desarrollado únicamente en Alemania.

Los dos grupos también están explorando la transferencia de la propiedad de la planta de Stellantis Villaverde, cerca de Madrid, a la empresa conjunta, un movimiento que podría allanar el camino para producir múltiples modelos de Leapmotor allí y ayudar a Stellantis a cumplir con las normas más estrictas de la Unión Europea sobre fabricación local.

Las cifras detrás de la asociación

La asociación ampliada se basa en el éxito inicial de la empresa conjunta Leapmotor International. Desde su formación tras la inversión de 1.500 millones de euros de Stellantis por una participación del 21 por ciento en Leapmotor, la empresa ha establecido más de 850 puntos de venta y servicio en toda Europa.

La colaboración se produce mientras Stellantis publica sólidos resultados financieros, con unos ingresos netos en el primer trimestre que aumentaron un 6 por ciento interanual hasta los 38.100 millones de euros, impulsados por sólidos volúmenes de ventas. Al integrar los componentes de coste competitivo de Leapmotor, Stellantis pretende proteger y hacer crecer sus marcas de mercado de masas como Opel frente a la intensa presión de precios de las importaciones chinas.

La estrategia refleja un cambio más amplio de la industria, donde los fabricantes de automóviles tradicionales buscan cada vez más asociaciones para navegar la costosa y compleja transición a los vehículos eléctricos. Para Stellantis, el acuerdo con Leapmotor proporciona un atajo crucial, permitiéndole sacar rápidamente al mercado un vehículo eléctrico asequible, al tiempo que sirve potencialmente como modelo para futuras alianzas con otros fabricantes de automóviles chinos. El movimiento es un claro reconocimiento de que en la carrera por los vehículos eléctricos asequibles, la tecnología china puede ser una clave para la supervivencia.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.