Key Takeaways:
Nio Inc. está acelerando su transición a una arquitectura de 900 voltios mediante la ampliación de un acuerdo de suministro con Onsemi, desplegando la última tecnología de potencia de carburo de silicio del fabricante de chips para permitir una carga más rápida y una mayor autonomía para sus nuevos vehículos eléctricos.
El acuerdo plurianual ampliado formaliza la adopción por parte de Nio de los MOSFET EliteSiC M3e de tercera generación de Onsemi para su próxima línea de vehículos eléctricos, incluido el SUV insignia ES9. La tecnología es un componente clave en la estrategia de Nio para ofrecer carga ultrarrápida, que puede añadir 255 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos.
"Las ventajas de la tecnología EliteSiC de onsemi están ayudando a Nio a ofrecer vehículos eléctricos más eficientes y de mayor rendimiento a los usuarios globales", dijo Zeng Shuxiang, director ejecutivo de XPT, la unidad de tecnología de propulsión de Nio, en un comunicado.
La plataforma EliteSiC M3e está diseñada para reducir las pérdidas de energía en los inversores de tracción que alimentan los motores de un vehículo eléctrico. Según Onsemi, la generación M3e reduce las pérdidas por conducción en un 30 % y las pérdidas por apagado hasta en un 50 % en comparación con la versión anterior. Estas mejoras en la eficiencia permiten a los fabricantes de automóviles ampliar el rango de conducción y mejorar la aceleración sin aumentar el tamaño del paquete de baterías.
Para Nio, el paso a un estándar de 900 voltios es un salto significativo respecto a los sistemas de 400 voltios comunes en muchos vehículos eléctricos. El mayor voltaje permite entregar la misma potencia con una corriente menor, reduciendo el calor y permitiendo velocidades de carga mucho más rápidas. La compañía introdujo por primera vez su "Thunder Electric Drive System" de 900 voltios en el sedán insignia ET9, que comenzó sus entregas en marzo de 2025.
El primer modelo nuevo que contará con la asociación ampliada con Onsemi será el ES9, un SUV insignia cuyas entregas a clientes comenzarán el 1 de junio. El vehículo está equipado con un paquete de baterías de 102 kilovatios-hora de CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, que ofrece una autonomía nominal CLTC de hasta 635 kilómetros.
El acuerdo consolida la posición de Onsemi como un proveedor crítico en el competitivo mercado de vehículos eléctricos de alto voltaje. La empresa con sede en Phoenix también tiene acuerdos de suministro de carburo de silicio a largo plazo con la marca Zeekr de Geely, el Grupo Volkswagen y el proveedor automotriz Vitesco Technologies. Onsemi reportó ingresos en el segmento automotriz de 798 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2025, y ha proyectado ingresos totales para el primer trimestre de 2026 de entre 1.440 y 1.540 millones de dólares.
Nio, que tiene una capitalización de mercado de aproximadamente 15.600 millones de dólares, ha visto cómo sus entregas de vehículos se disparaban. La empresa entregó 83.465 vehículos en el primer trimestre del año, un aumento del 98,3 % interanual que superó sus propias previsiones.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
