El paso de un solo buque bajo escolta militar no ha logrado tranquilizar a una industria naviera mundial que contiene el aliento mientras las fuerzas estadounidenses e iraníes chocan en el Estrecho de Ormuz.
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Buque de Maersk transita por Ormuz con escolta de EE. UU. mientras 7 botes iraníes son hundidos
Un buque portacontenedores de Maersk ha transitado con éxito por el Estrecho de Ormuz bajo protección militar de EE. UU., un hito para un buque comercial desde que Irán bloqueó la vía navegable, incluso mientras EE. UU. anunciaba haber atacado siete botes iraníes.
"Sin el consentimiento de Irán para permitir que los barcos comerciales transiten de manera segura... existe el riesgo de que estallen hostilidades si el 'Proyecto Libertad' (Project Freedom) sigue adelante", afirmó Jakob Larsen, jefe de seguridad de la asociación naviera BIMCO.
El tránsito del 'Alliance Fairfax' fue confirmado por Maersk después de que el buque estuviera atrapado desde febrero. La medida forma parte del "Proyecto Libertad" del presidente Donald Trump; sin embargo, el gigante naviero Hapag-Lloyd declaró que su evaluación de riesgos permanece inalterada. Los precios del petróleo subieron un 2%, situándose en 110 dólares el barril tras informes contradictorios sobre un ataque a un buque de guerra estadounidense.
El éxito del tránsito contribuye poco a resolver el estancamiento que mantiene atrapados a cientos de buques y a unos 20,000 tripulantes en el Golfo. El amplio escepticismo de la industria naviera socava los esfuerzos de EE. UU. por restaurar lo que era una arteria vital para el comercio mundial, que manejaba más del 20% del suministro mundial de petróleo antes de la crisis.
El escepticismo de la industria sigue siendo alto
A pesar de la escolta de alto perfil, los líderes de la industria marítima no están alterando su postura de seguridad. Un portavoz de la línea de contenedores alemana Hapag-Lloyd dijo que habían "tomado nota del último anuncio", pero que su "evaluación de riesgos permanece sin cambios y el Estrecho de Ormuz sigue cerrado para los tránsitos de Hapag-Lloyd hasta nuevo aviso".
La Cámara Naviera Internacional señaló "mucha incertidumbre" en torno al plan de EE. UU. La propia Maersk, aunque agradecida por el apoyo, afirmó que cualquier tránsito futuro se basará en sus propias evaluaciones de riesgo. Esta cautela generalizada sugiere que un solo pasaje fuertemente custodiado es insuficiente para restaurar la confianza y que es poco probable que las primas de seguro para los viajes en la región disminuyan.
Informes contradictorios alimentan la incertidumbre
La situación en el agua sigue siendo volátil y nublada por informes contradictorios. El Comando Central de EE. UU. confirmó que sus helicópteros destruyeron varios botes pequeños iraníes que amenazaban la navegación comercial. El presidente Trump declaró en redes sociales que siete botes fueron alcanzados.
Por el contrario, los medios estatales iraníes afirmaron que su ejército realizó disparos de advertencia y alcanzó con éxito un destructor de EE. UU. con dos misiles, una afirmación negada rotundamente por el Comando Central de EE. UU. Esta guerra de información contribuye a la incertidumbre, dificultando que las compañías navieras verifiquen el nivel real de riesgo en el estrecho. Los Emiratos Árabes Unidos también acusaron a Irán de atacar un petrolero asociado con su compañía petrolera estatal, Adnoc, intensificando aún más las tensiones regionales.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Maersk afirma que su buque pasó por el Estrecho de Ormuz bajo protección militar de EE. UU.[2] EE. UU. ataca siete botes iraníes, dice Trump, mientras las tensiones aumentan en el Estrecho de Ormuz[3] El nuevo plan de Trump para 'guiar' barcos mercantes a través de Ormuz deja muchas preguntas sin respuesta[4] Por qué los jefes de las navieras no están convencidos con el plan de escolta de Ormuz de Trump[5] EE. UU. e Irán lanzan nuevos ataques mientras se intensifica la tensión por el control de Ormuz
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