Key Takeaways
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ha establecido un nuevo referente en el sector de las baterías para vehículos eléctricos al presentar la tercera generación de su batería Shenxing, capaz de cargarse al 98% en menos de siete minutos, y la batería Qilin, que permite una autonomía de 1.500 kilómetros. Estos avances, anunciados en el Tech Day de la compañía en Beijing, amenazan con ampliar la ventaja de CATL sobre competidores como BYD y acelerar la transición global hacia los vehículos eléctricos al abordar directamente el tiempo de carga y la ansiedad por la autonomía.
"Para que la tecnología de China se globalice, no debe depender solo de la escala impulsada por la cantidad y la velocidad, sino también de la innovación de alta calidad y las capacidades verificables", dijo el presidente de CATL, Robin Zeng, en el evento. "Esperamos que lo que se globalice no sean solo los productos chinos, sino también la credibilidad de las marcas chinas".
La nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) Shenxing puede cargarse del 10% al 35% en solo un minuto y alcanza una carga del 10% al 80% en tres minutos y 44 segundos. La carga completa del 10% al 98% tarda solo seis minutos y 27 segundos, significativamente más rápido que la batería Blade de segunda generación de BYD, que requiere nueve minutos para una carga similar. Mientras tanto, la batería Qilin de níquel-cobalto-manganeso (NCM) mejorada cuenta con una densidad de energía de 350 Wh/kg, lo que la hace 255 kilogramos más ligera que una batería LFP de la misma capacidad y permite una autonomía de 1.500 kilómetros en sedanes.
Estos saltos tecnológicos podrían consolidar la posición dominante de CATL en el mercado, donde ya posee más del 42% del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos, según SNE Research. Al ofrecer baterías que reducen drásticamente los tiempos de carga a velocidades cercanas a las de un surtidor de gasolina y eliminan la autonomía como preocupación principal, CATL se posiciona como un socio fundamental para los fabricantes de automóviles globales, incluidos Tesla, Xiaomi y Toyota. Bank of America Securities reiteró su calificación de "Comprar" para las acciones de la compañía tras los anuncios, citando su liderazgo en múltiples tecnologías nuevas.
La principal innovación de la tercera generación de la batería Shenxing radica en su capacidad de carga ultrarrápida, logrando una tasa de carga efectiva de 10C con un pico de 15C. Esto es posible gracias a la reducción de la resistencia interna a solo 0,25 miliohmios, un 50% menos que el promedio de la industria, lo que permite un mayor flujo de corriente con menor generación de calor.
Para gestionar los desafíos térmicos, CATL desarrolló la Tecnología de Enfriamiento de Hombro de Celda (Cell Shoulder Cooling), que expande el área de enfriamiento cuatro veces y mejora la eficiencia en un 20%. La compañía también afirma que la batería puede cargarse del 20% al 98% en menos de 10 minutos, incluso en condiciones de baja temperatura de -30°C. La durabilidad también es una característica clave; CATL afirma que la batería retiene más del 90% de su capacidad después de 1.000 ciclos de carga ultrarrápida.
Junto con la Shenxing, CATL presentó una batería Qilin mejorada con una densidad de energía de 350 Wh/kg. Esta alta densidad permite un paquete de baterías más ligero y eficiente que puede alimentar sedanes hasta por 1.500 kilómetros y SUV por más de 1.000 kilómetros con una sola carga. La reducción de peso de 255 kg en comparación con un paquete LFP equivalente también contribuye a un mejor rendimiento de aceleración y frenado del vehículo.
Diversificando aún más su cartera, CATL anunció que comenzará la producción en masa y la entrega de sus baterías de ion de sodio en el cuarto trimestre de 2026. Estas baterías, que utilizan una materia prima más abundante y barata que el litio, aparecerán primero en vehículos de la empresa estatal Changan Automobile. Según Zeng, este movimiento proporciona una "opción de recursos resilientes para futuras transiciones energéticas a gran escala y de largo alcance", y posiciona a CATL para competir en los segmentos del mercado de vehículos eléctricos más sensibles a los costos.
Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
