Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) ha establecido una nueva unidad de recursos con un capital registrado de 30.000 millones de yuanes (4.100 millones de dólares) para invertir y extraer metales clave para baterías, una medida para asegurar su cadena de suministro upstream.
La nueva entidad, Times Resources Group (Xiamen), es una filial de propiedad total de CATL y gestionará las inversiones y operaciones en el sector de minerales para nuevas energías, según información de Qichacha citada por medios del continente.
El alcance comercial de la unidad incluye la exploración de recursos minerales y la extracción de recursos minerales no carboníferos. Esto sigue una tendencia creciente de fabricantes de baterías que invierten directamente en la minería para mitigar la volatilidad de los precios de las materias primas y garantizar un suministro estable de materiales para la producción de vehículos eléctricos.
El movimiento señala un cambio estratégico para el mayor fabricante de baterías del mundo, a medida que la cadena de suministro de vehículos eléctricos se vuelve cada vez más politizada, de manera similar al sector del petróleo y el gas. Se espera que asegurar su propio suministro de minerales fortalezca el liderazgo de mercado de CATL y reduzca la volatilidad de los costes a largo plazo.
El establecimiento de Times Resources Group es una respuesta directa a la creciente competencia por minerales críticos como el litio, el cobalto y el níquel, que son esenciales para la producción de baterías de vehículos eléctricos. Al internalizar la minería y la exploración, CATL pretende obtener más control sobre sus costes de materias primas y su disponibilidad, una estrategia que ya están empleando rivales como BYD Co. y fabricantes de automóviles globales como Tesla.
"La cadena de suministro de vehículos eléctricos se está transformando rápidamente en un sector estratégico y politizado similar al del petróleo y el gas", dijo Adam Dawes, analista de Shaw and Partners, en una entrevista reciente. Señaló que los fabricantes de baterías están invirtiendo directamente en actividades mineras para "evitar la volatilidad de los precios y asegurar un suministro estable de materiales para la producción de vehículos eléctricos mediante la obtención de recursos upstream".
Esta estrategia de integración vertical se está volviendo crucial a medida que las tensiones geopolíticas y las interrupciones de la cadena de suministro continúan planteando riesgos para la industria de los vehículos eléctricos en rápido crecimiento. La inversión de 30.000 millones de yuanes de CATL en su nueva división de recursos subraya la escala de su ambición de construir una cadena de suministro resistente y autosuficiente.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
