Puntos clave:
BYD está reforzando su apuesta por el oeste de China. El presidente de la compañía, Wang Chuanfu, se reunió en Chengdu con el gobernador de Sichuan, Shi Xiaolin, para abordar una expansión en múltiples frentes que abarca capacidad de producción, tecnología de carga ultrarrápida y nuevos sistemas de almacenamiento energético.
La reunión, celebrada mientras China prepara el marco de su XV Plan Quinquenal, refleja el esfuerzo de BYD por extender su huella manufacturera más allá de sus bastiones costeros hacia el interior del país, donde los costos más bajos y los incentivos provinciales están atrayendo inversión en vehículos eléctricos.
"Ambas partes intercambiaron puntos de vista sobre cómo aprovechar las oportunidades del desarrollo de alta calidad y discutieron las prioridades de cooperación", según un comunicado de la reunión, a la que también asistieron altos funcionarios provinciales. Wang Chuanfu agradeció al gobernador el respaldo de la provincia a las operaciones de BYD.
Sichuan, una provincia de más de 83 millones de habitantes, se está consolidando como un centro para la fabricación de energía limpia, con abundantes recursos hidroeléctricos que resultan atractivos para la producción intensiva en energía de baterías y vehículos eléctricos. BYD ya opera instalaciones en la región, y las conversaciones se centraron en expandir las líneas de producción de proyectos existentes y escalar la capacidad, según indicó el comunicado.
Las discusiones también abarcaron la puesta en marcha de pruebas piloto de la tecnología de carga ultrarrápida de BYD —un sistema que, según la compañía, puede añadir 400 kilómetros de autonomía en aproximadamente cinco minutos— en nuevos escenarios de aplicación en toda la provincia. La carga ultrarrápida, que requiere una infraestructura de red de alta potencia, podría beneficiarse de los costos de electricidad relativamente bajos de Sichuan y de su matriz eléctrica con alta participación de renovables.
En materia de almacenamiento energético, ambas partes exploraron la integración de los sistemas de baterías de BYD con infraestructura de computación, un concepto conocido como "integración computación-electricidad" que se alinea con el impulso de China para alimentar sus crecientes centros de datos y el sector de IA con energía limpia. El negocio de almacenamiento energético de BYD se ha convertido en un motor de ingresos creciente, con la empresa desplegando sistemas de baterías a escala de servicios públicos en mercados que van desde China hasta América Latina.
La reunión se produce mientras BYD, el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos por ventas, acelera su expansión tanto nacional como internacional. La compañía con sede en Shenzhen entregó más de 4,2 millones de vehículos de nueva energía en 2025, un incremento de aproximadamente el 40 % respecto al año anterior, según documentos corporativos. Su participación en el mercado chino de vehículos eléctricos supera el 33 %, de acuerdo con la Asociación China de Automóviles de Pasajeros.
En el ámbito internacional, BYD está cerca de decidir la adquisición de una planta automotriz en Europa, con España y Francia como principales candidatos, según declaró el miércoles Alfredo Altavilla, asesor especial de la compañía para Europa, en la conferencia Reuters Automotive Europe. La empresa ya opera una planta de ensamblaje en Hungría.
Las acciones de BYD que cotizan en la Bolsa de Shenzhen han subido aproximadamente un 28 % en lo que va del año, lo que otorga a la compañía una capitalización de mercado de alrededor de 1,1 billones de yuanes (152 000 millones de dólares). El valor se negocia a aproximadamente 22 veces las ganancias pasadas, en línea con el múltiplo de valoración del sector de vehículos eléctricos en general.
Este artículo tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
