Edgen Stock·Mar 28 2026, 14:51小米全新电动轿车SU7开局强劲，初步交付和订单数据证实了这家科技巨头在汽车领域的市场吸引力。尽管电动汽车市场竞争日趋激烈，但这一表现为小米的多元化战略提供了早期验证，并已开始改变公司的财务状况。
小米进军电动汽车市场正显示出早期成功迹象，首席执行官雷军宣布全新SU7轿车在上市首周交付量约为4,000辆。此次初步交付是在3月19日强劲发布之后进行的，当时公司在短短34分钟内获得了15,000份不可退还定金的确定订单。截至3月23日，该新车型获得的总确定订单已超过30,000份。这些数据支持了公司为全新SU7设定的2026年120,000辆的宏伟销售目标，表明消费者对其首款主要汽车产品有着强烈的需求。
尽管初期需求旺盛，但小米SU7正进入一个竞争激烈的市场。该新车型起售价为22.99万元（3.34万美元），比其前代产品高出4,000元，定位略低于特斯拉Model 3在中国23.55万元的售价。然而，上汽与华为联合推出的享界S7等新竞争对手，以22.98万元的起售价对两者都构成了价格冲击。与两年前首次SU7发布时的狂热不同，新款车型的展厅客流量已趋于常态化。销售人员报告称，客户需要更长时间做出决定，且更为务实，会比较规格和融资方案，这表明市场已从新奇驱动的兴奋转向基于价值的购买决策。
小米2025年财报凸显了SU7表现的战略重要性。该公司智能电动汽车业务部门营收同比增长223.8%至1061亿元（154亿美元），首次突破千亿元大关。2025年第四季度，电动汽车部门贡献了小米总营收的32%，确立了其作为公司主要增长引擎的地位，并几乎与传统智能手机业务的贡献持平。这一快速增长促使分析师重新评估小米的估值，认可其从消费电子公司成功转型为重要的汽车制造商。
