샤오미, 규제 당국 감시 속 SU7 보조 주행 결함 해결

샤오미, SU7 전기차 소프트웨어 리콜 시작

샤오미는 116,887대의 SU7 전기차에 대한 원격 소프트웨어 수정을 발표했으며, 이는 L2 고속도로 파일럿 어시스트 시스템의 결함을 해결하기 위한 것입니다. 이번 리콜은 2024년 2월 6일부터 2025년 8월 30일 사이에 생산된 표준형 SU7 모델을 포함합니다. 이 결함은 극한 주행 시나리오에서 부적절한 반응으로 확인되었으며, 중요한 상황에서 "인식, 경고 및 처리 능력 부족"을 지적합니다.

이 조치는 2025년 3월 보조 주행 모드로 운행 중이던 SU7이 연루된 치명적인 사고로 3명이 사망한 사건에 뒤따른 것입니다. 이 사건은 중국 국가시장감독관리총국의 즉각적인 규제 조사를 촉발했습니다.

시장 반응 및 샤오미의 재정적 영향

이번 발표는 앞서 발생한 치명적인 사고와 함께 상당한 시장 반응을 불러일으켰습니다. 샤오미의 홍콩 상장 주식은 즉시 6.1% 하락하여 약 700억 홍콩 달러의 시장 가치를 잃었습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 수정과 관련된 직접 비용은 미미한 것으로 간주되지만, 투자자 신뢰 약화 및 잠재적인 장기 판매 영향에서 더 광범위한 재정적 파급 효과가 분명합니다.

어려움에도 불구하고 샤오미의 EV 부문은 손실이 줄어드는 조짐을 보였으며, 지난 분기 5억 위안(6,900만 달러)의 손실을 보고했는데, 이는 이전의 7억 위안보다 개선된 수치입니다. 회사는 EV 부문이 2025년 하반기에 수익성을 달성할 것으로 예상합니다. 애널리스트들의 공통된 의견은 샤오미(XIACF)의 1년 목표 주가가 43.00달러로, 7.33달러의 거래 가격에서 486.63%의 상당한 상승 잠재력을 시사하지만, GuruFocus의 GF 가치 5.91달러와 같은 일부 추정치는 19.37%의 잠재적 하락 가능성을 나타냅니다.

전략적 과제 및 소비자 신뢰

이번 리콜은 샤오미의 비용 절감 센서 설계 선택, 특히 SU7의 비전 기반 자율 주행 시스템에서 LiDAR 기술을 생략한 부분에서 잠재적인 시스템적 품질 격차를 강조합니다. 이는 일부 경쟁사의 데이터 중심 정제 전략과 대조되며 소비자 신뢰 하락에 기여했습니다.

SU7 모델의 신규 주문은 2025년 4월에 3월 대비 55% 급감했습니다. 이는 이전에 보고된 품질 문제에 이은 것으로, 오작동하는 자동 주차 시스템으로 인한 30,931대의 SU7 리콜과 2025년 1분기 중국 대형 배터리 전기차(BEV) 품질 순위에서 낮은 순위(239점의 페널티 점수 누적)를 포함합니다. 이러한 반복되는 문제와 공격적인 EV 확장 노력이 더 강력한 안전 검증 및 투명성 조치와 함께 이루어지지 않는다면 샤오미의 명성에 상당한 손상을 입힐 위험이 있습니다.

전기차 부문에 대한 광범위한 영향

이 사건은 빠르게 진화하는 전기차(EV) 부문에서 빠른 혁신과 안전 사이의 위태로운 균형을 강조합니다. 치명적인 사고와 그에 따른 리콜은 중국 전역의 규제 대응을 촉발하여 운전자 보조 기술에 대한 더 엄격한 감독으로 이어졌습니다. 중국 당국은 이제 레벨 2 주행 보조 시스템에 대한 새로운 안전 표준 초안을 시행하기 시작했으며, 2027년에 발효될 것으로 예상됩니다. 또한, 규제 당국은 자동차 제조업체가 광고에서 "스마트 주행" 및 "자율 주행"과 같은 용어를 사용하는 것을 금지하며, 명확성과 정확성의 필요성을 강조합니다.

이러한 강화된 감시와 규제 압력은 전체 EV 생태계에 영향을 미쳐 더욱 강력한 안전 프로토콜을 추진하고 광범위한 스마트 차량 시장에 대한 투자자 신뢰에 잠재적으로 영향을 미칠 것입니다. 이 사건은 기술적 야망이 엄격한 검증 프로세스와 결합되어야 한다는 것을 강조합니다. 이는 EV 안전에 대한 대중의 신뢰가 여전히 취약한 시장에서 명성과 재정적 파급 효과를 모두 예방하기 위함입니다.