Edgen Stock·Feb 26 2026, 12:34由美国及其盟友协调开展的打击行动，正积极针对一个庞大的油轮网络，该网络负责运输来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的受制裁石油。此举正在增加海上风险，并扰乱全球石油贸易的很大一部分，给能源市场带来不确定性。
自12月10日因运输受制裁石油而扣押悬挂圭亚那国旗的油轮Skipper开始，美国及其盟友已加紧努力，旨在瓦解全球“影子船队”。自该日期以来，美方已扣押了9艘油轮，法国扣押了1艘，印度扣押了3艘，使被扣押船只总数达到至少14艘。这些行动代表着对资助受制裁政权的“幽灵网络”施加了迄今为止最重大的压力。
根据TankerTrackers.com的数据，这个非法船队已扩张至约1300艘船只。2025年，这些船只占全球原油流量的6%至7%，仅俄罗斯就依靠该网络运输了约80%的石油出口。为了凸显该船队的隐蔽性，2月10日，这些船只中只有不到四分之三报告了其位置，有效地从公共追踪系统中消失。
运营商采用复杂的手段来隐藏其活动，这使拦截工作复杂化。过去一年中，公海上的船对船转运频率增加了一倍，模糊了货物来源。其他常见策略包括“暗港停靠”（禁用船舶自动识别系统（AIS）以不被发现地进入港口），以及“欺骗”（船舶伪造其AIS广播，使其显示在不同位置，同时在其他地方进行非法操作）。
扣押和制裁风险的增加，使得中国和印度买家购买折扣原油的意愿日益降低。据船舶追踪公司Vortexa称，因此，目前估计有3亿桶俄罗斯和伊朗石油滞留海上，没有最终目的地。这种不断增长的未售出石油量给市场带来了巨大的不确定性，因为交易商在打击行动中难以找到愿意的买家。
此次执法行动对全球能源稳定构成了微妙的挑战。俄罗斯和伊朗合计占世界石油产量的11%以上，这意味着将其供应完全从市场中移除可能会引发原油价格和全球通胀的急剧上涨。这对美国及其盟友来说是一个特别敏感的结果。
尽管最近的扣押行动提高了影子船队运营商的成本和风险，但庞大的船只数量及其先进的欺骗技术使得完全关闭该网络成为一项艰巨的任务。虽然准封锁扰乱了贸易，特别是委内瑞拉石油贸易，但市场现在陷入了供应冲击风险和大量滞留海上的石油带来的下行价格压力之间。