主要看点
太古A正在削减其在国泰航空的多数股权,通过折价配售股份,对该航空公司的股价构成即时压力。此举为太古提供了新的资金以应对一般用途,同时也预示着其长期持股将略有减少。
- 太古出售了国泰航空约 2.52% 的股份,筹得约 17.9亿港元 的净收益。
- 每股 11.74港元 的配售价较前一交易日收盘价折让了 9.6%,使太古的持股比例降至 45.12%。
- 此次交易发生之际,国泰旗下的廉价航空香港快运报告称,尽管进行了网络多元化努力,但其2025财年全年亏损扩大至 9.96亿港元。
太古A正在削减其在国泰航空的多数股权,通过折价配售股份,对该航空公司的股价构成即时压力。此举为太古提供了新的资金以应对一般用途,同时也预示着其长期持股将略有减少。

太古A(00019.HK)宣布将出售国泰航空(00293.HK)1.53亿股,占该航空公司总股本的2.52%。这些股份以每股11.74港元的价格配售,较3月12日收盘价12.99港元大幅折让9.6%。预计此次交易将为太古带来约17.89亿港元的净收益。
此举将使太古在国泰航空的控股权从47.64%降至约45.12%,尽管它仍将是最大股东。太古表示,这笔资金将用于一般营运资金。公司预计此次出售将录得约3.65亿港元的收益,从而将其长期持有的国泰航空部分投资变现。
此次股份配售正值国泰航空运营面临挑战之际。其低成本子公司香港快运(HK Express)2025财年全年亏损大幅扩大至9.96亿港元,较2024年的2.04亿港元大幅增加。该航空公司将此表现归因于旅行模式的变化,包括与日本地震谣言相关的航班取消。
尽管亏损扩大,香港快运正在进行战略多元化。它已在亚洲新增12条航线,并减少了对日本市场的历史性依赖,六个月内其对日本的座位运力从37.7%降至34.2%。然而,该航空公司的扩张也付出了代价,尽管运力增长了31.9%,但2025年的客运收益下降了15.3%。管理层对未来恢复盈利能力保持乐观,理由是2026年前两个月的业绩有所改善。