Edgen Stock·Mar 16 2026, 06:52全球汽车零部件制造商舍弗勒已开始在其南卡罗来纳州工厂使用Agility Robotics生产的人形机器人，以实现体力劳动的自动化。此举是更广泛行业趋势的一部分，宝马等汽车制造商也在积极试用机器人，以解决劳动力短缺问题并提高生产力。
在全球工业自动化迈出重要一步之际，全球汽车零部件制造商舍弗勒已在其位于南卡罗来纳州切罗的工厂部署了一台人形机器人。这台名为“Digit”、由俄勒冈州初创公司Agility制造的机器人，现在承担着从冲压机向传送带搬运25磅重零部件篮的重复性任务。该机器每天工作八小时，中间有充电休息时间，复制了人类工人的班次。
这种自动化的经济效益令人瞩目。Agility估计该机器人的运营成本为每小时10到25美元，使其成为人类劳动的直接竞争对手，而该工厂的入门级人类工人时薪为20美元。舍弗勒表示，此前从事这项任务的员工已被调至技能要求更高的检测岗位，并计划到2030年在其工厂部署数百台人形机器人。预计在今年年底推出的新版Digit将配备增强型传感器，无需目前其运行所需的有机玻璃安全笼。
舍弗勒的举措并非孤立事件，而是席卷汽车行业的自动化浪潮的一部分。宝马也是一个重要的早期采用者，最近在其南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂完成了与Figure AI人形机器人为期11个月的试点项目。在试用期间，这些机器人搬运了超过9万件钣金零部件，为3万多辆汽车的生产做出了贡献。
在此成功基础上，宝马于2026年3月在其德国莱比锡工厂启动了与Hexagon Robotics的AEON机器人合作的新试点。这标志着人形机器人在德国汽车生产中的首次部署，并预示了该公司即将上任的首席执行官对“物理AI”的战略重视。值得注意的是，舍弗勒也被列为Hexagon的试点合作伙伴，这表明主要制造商正在积极测试多家机器人公司的解决方案。
这项技术转变的主要驱动力是体力劳动岗位长期存在的工人短缺问题。Agility Robotics联合创始人Jonathan Hurst指出，该公司瞄准的是“存在大量工人短缺和巨大流失率”的市场，舍弗勒工厂外挂着的“正在招聘”标牌也证实了这一情况。
作为俄勒冈州立大学的衍生公司，Agility目前估值约为25亿美元，正不断扩大规模以满足这一需求。该公司计划最终每年生产1万台Digit机器人。Agility、Figure和Hexagon等资金雄厚的机器人初创公司的推动，加上舍弗勒和宝马等工业巨头的明确需求，标志着人形机器人正从实验性原型转变为现代工厂集成组件的关键时刻。