Edgen Stock·Mar 25 2026, 05:15波斯湾的地缘政治冲突已有效扰乱了霍尔木兹海峡的航运，迫使航运公司改变船舶航线，并导致油轮运费急剧上涨。这一供应冲击正在扼制主要生产国的出口，并加剧全球通胀担忧。
由于地缘政治冲突有效关闭了波斯湾的商业航运，油轮运费较战前水平上涨逾五成。3月25日，招商轮船证实其在该区域没有船舶，并且不打算通过高风险区域。相反，该公司正在利用替代航线履行其运输义务，这反映了行业更广泛的改道趋势，该趋势正在收紧船舶供应并推高成本。
冲突严重扰乱了霍尔木兹海峡的航运，该海峡是全球约五分之一石油供应的咽喉要道。作为回应，沙特阿拉伯正在加速向红海沿岸的延布港进行战略转移。3月15日至21日当周，延布港的装载量跃升20%，达到2290万桶。然而，这种改道不足以抵消霍尔木兹海峡中断的影响。沙特阿拉伯3月份的原油出口总量降至每日435.5万桶，较2月份的每日710万桶大幅下降。大量船舶涌向红海航线也导致延布-亚洲特定航线的运费从3月初的每日超过45万美元降至每日约20万美元。
此次供应冲击已在全球能源市场引发连锁反应，布伦特原油价格在3月初曾短暂突破每桶110美元。持续的高油价正在重新引发通胀担忧，并对欧洲能源密集型产业（包括化工、金属和物流）构成巨大压力。牛津经济研究院的经济模型预计，如果油价持续保持在每桶100美元左右，到2026年底，欧元区GDP可能会减少约0.3个百分点。燃料和原材料成本的上涨威胁着削弱欧洲公司的竞争力，这些公司已经面临着比全球竞争对手更高的结构性能源价格。