Li Auto Inc. (NASDAQ: LI) anunció los resultados financieros del segundo trimestre de 2025, que no cumplieron con las expectativas de los analistas tanto en ingresos como en ganancias por acción. El informe destacó los desafíos dentro de un mercado chino de vehículos eléctricos altamente competitivo, lo que llevó a una disminución en el precio de las acciones de la compañía.
Los mercados bursátiles estadounidenses experimentaron movimientos enfocados el miércoles mientras los inversores procesaban los resultados financieros del segundo trimestre de 2025 de Li Auto Inc. (NASDAQ: LI). El fabricante de vehículos eléctricos reportó pérdidas significativas tanto en ingresos como en ganancias por acción, lo que llevó a una disminución en el precio de sus acciones durante la última semana, indicativo de un sentimiento bajista y una alta volatilidad anticipada.
El Evento en Detalle
Para el segundo trimestre de 2025, Li Auto reportó ingresos totales de 30.2 mil millones de RMB (4.2 mil millones de dólares estadounidenses), una disminución del 4.5% interanual. Esta cifra estuvo notablemente por debajo de las estimaciones de los analistas, que habían anticipado aproximadamente 4.45 mil millones de dólares estadounidenses, lo que resultó en un déficit del 5.2% en términos de dólares. Las ganancias por acción (EPS) se situaron en 1.37 dólares estadounidenses, significativamente por debajo de los 1.81 dólares estadounidenses esperados, marcando una sorpresa negativa del 24.31%.
El ingreso neto del trimestre se mantuvo en 1.1 mil millones de RMB (153.1 millones de dólares estadounidenses), casi sin cambios en comparación con el mismo período del año pasado. A pesar de los resultados financieros negativos, las entregas de vehículos mostraron un modesto aumento del 2.3% interanual, alcanzando las 111,074 unidades. Tras el anuncio, las acciones de Li Auto cayeron un 3% durante la negociación de mediodía del miércoles, alcanzando los 23.67 dólares, y experimentaron una caída sustancial del 84% en el volumen de negociación en comparación con su sesión promedio. Durante la última semana, la acción ha disminuido un 2.7%.
Análisis de la Reacción del Mercado
El significativo déficit de ingresos se atribuyó principalmente a un precio de venta promedio más bajo, que fue influenciado por los subsidios de intereses y los incentivos de ventas. Además, un giro estratégico hacia los modelos de la serie L de Li Auto supuestamente tuvo un rendimiento inferior al esperado, lo que contribuyó al déficit financiero. El Li i8, el SUV eléctrico recién lanzado, también enfrentó una débil recepción inicial, con entregas proyectadas como modestas en los próximos meses.
Si bien las acciones de Li Auto experimentaron un aumento inicial del 5.66% en la negociación previa al mercado, lo que podría reflejar el optimismo de los inversores con respecto a las iniciativas estratégicas y las perspectivas futuras de la compañía, la reacción posterior del mercado destacó las crecientes preocupaciones sobre el déficit financiero y las crecientes presiones competitivas dentro del sector de vehículos eléctricos.
Contexto y Implicaciones Más Amplios
El mercado chino de vehículos eléctricos sigue caracterizándose por intensas guerras de precios y una feroz competencia, con rivales clave como BYD, Tesla y Xiaomi compitiendo agresivamente por la cuota de mercado. Este entorno desafiante ha impactado significativamente el posicionamiento de mercado de Li Auto; su participación en el segmento de SUV PHEV premium se desplomó del 72% en el segundo trimestre de 2023 al 34% en el segundo trimestre de 2025, lo que subraya las dificultades para mantener el dominio.
A pesar de estos desafíos, Li Auto demostró cierta disciplina de costos, con su margen bruto mejorando al 20.1% (frente al 19.5% en el segundo trimestre de 2024) y el margen de vehículos al 19.4% (frente al 18.7% el año pasado). Los gastos operativos también cayeron un 8.2% interanual a 5.2 mil millones de RMB (731.5 millones de dólares estadounidenses), impulsados por reducciones tanto en investigación y desarrollo (I+D) como en costos de ventas, generales y administrativos (SG&A). Sin embargo, estas ganancias en eficiencia fueron insuficientes para compensar completamente la contracción de los ingresos. La compañía también reportó un flujo de caja libre negativo de 3.8 mil millones de RMB y un efectivo neto utilizado en actividades operativas por un total de 3 mil millones de RMB.
Comentario de Expertos
El sentimiento de los analistas en torno a Li Auto es actualmente mixto. Zacks Research rebajó la calificación de la acción de "mantener" a "venta fuerte", mientras que Barclays redujo su precio objetivo de 31.00 $ a 24.00 $. Bank of America ajustó su calificación de "comprar" a "neutral", estableciendo un precio objetivo de 26.00 $. De manera similar, JPMorgan Chase & Co. reiteró una calificación "neutral" pero redujo su precio objetivo de 33.00 $ a 28.00 $.
Por el contrario, Daiwa America mejoró a Li Auto a una calificación de "compra fuerte" con un precio objetivo de 30.50 $, lo que indica perspectivas variadas sobre la trayectoria futura de la compañía y sugiere que algunos analistas aún ven potencial alcista a pesar de la reciente falta de ganancias.
Mirando Hacia Adelante
Li Auto ha proporcionado una guía de entrega para el tercer trimestre de 2025 de 90,095 a 95,000 vehículos, lo que implica una disminución significativa interanual del 37.8% al 41.1%. La guía de ingresos para el tercer trimestre se establece entre 24.8 mil millones de RMB y 26.2 mil millones de RMB. La compañía se está enfocando en un giro estratégico hacia la electrificación total para 2027, con planes de introducir nuevos modelos de vehículos eléctricos de batería (BEV) como el Li i8 y el i6.
Otras iniciativas estratégicas incluyen expandir su huella global a nuevos mercados en 2025, invertir fuertemente en inteligencia artificial y tecnología de vehículos eléctricos, y ampliar significativamente su red de carga, con el objetivo de establecer 4,000 estaciones. La perspectiva a medio plazo para Li Auto dependerá en gran medida de su capacidad para ejecutar con éxito estos giros estratégicos y navegar en el mercado global de vehículos eléctricos, altamente competitivo y en rápida evolución.