主要观点
1920年的《琼斯法案》正因大幅增加美国东北部能源价格而受到审查。该法案要求使用美国制造的船只,有效阻止了该地区从墨西哥湾获取国内液化天然气(LNG)供应,迫使其依赖更昂贵的海外进口。
- 琼斯法案规定,所有在美国港口之间运输的货物都必须使用美国制造、悬挂美国旗帜并由美国船员操作的船只。
- 严重缺乏美国制造的液化天然气运输船,导致东北部无法直接接收来自路易斯安那州和德克萨斯州出口码头的货物。
- 废除该法案可能为东北部数百万家庭将液化天然气成本降低高达一半。
1920年的《琼斯法案》正因大幅增加美国东北部能源价格而受到审查。该法案要求使用美国制造的船只,有效阻止了该地区从墨西哥湾获取国内液化天然气(LNG)供应,迫使其依赖更昂贵的海外进口。

1920年的海事法案《琼斯法案》通过阻止美国东北部获取国内液化天然气(LNG)供应,直接推高了该地区的能源成本。该法案规定,在美国港口之间运输的任何货物都必须由在美国建造、拥有并悬挂美国旗帜的船只承运。然而,目前没有足够大的美国制造船只能够高效运输液化天然气,这造成了物流障碍,迫使东北部地区从海外码头而非德克萨斯州和路易斯安那州的生产商进口液化天然气。
这一监管障碍意味着东北部数百万家庭和企业为电力和供暖支付高昂的溢价。该地区未能受益于美国丰富的能源,反而被迫进入全球市场,受到国际价格波动的影响。分析表明,废除琼斯法案可能使东北部的液化天然气成本降低多达50%。批评者认为,当前的政策保护了一个不存在的产业——大规模国内液化天然气运输船建造——同时给美国消费者带来了切实的经济成本。