Joby Aviation 和 Uber Technologies 宣布擴大合作關係，計畫到 2026 年將 Blade 的航空出行服務整合到 Uber 應用中，為最終引入 Joby 的電動空中計程車服務奠定基礎。此次合作凸顯了新興城市空中出行領域的戰略舉措，兩家公司都預計，儘管當前面臨財務和監管障礙，但仍將實現顯著的長期增長。

Joby 和 Uber 擴大航空出行合作

Joby Aviation, Inc. (JOBY) 和 Uber Technologies, Inc. (UBER) 於 2025 年 9 月 10 日宣布擴大其全球合作關係，將 Blade 的航空出行服務整合到 Uber 應用程式中。這一戰略舉措計劃最早於明年推出，此前 Joby 於 2025 年 8 月收購了 Blade 的客運業務，旨在為未來在主要全球市場引入 Joby 的安靜、零排放電動空中計程車服務奠定基礎。

戰略整合細節

此次整合將允許 Uber 用戶直接透過 Uber 應用程式預訂 Blade 航班，從而接入一個已有的航線網絡，該網絡在 2024 年為紐約都市區和南歐的 50,000 多名乘客提供了服務。這包括紐瓦克自由國際機場、約翰·F·肯尼迪國際機場、曼哈頓和漢普頓等高流量目的地。Joby 對 Blade 客運業務的收購估值高達 1.25 億美元，可採用 Joby 股票或現金支付，其中包括基於績效的保留金。

此次合作旨在利用 Blade 現有的基礎設施和營運經驗，加速 Joby 在杜拜、紐約、洛杉磯、倫敦和東京等城市推出其電動垂直起降 (eVTOL) 飛機服務的雄心勃勃的計畫。Joby 的 eVTOL 飛機設計可搭載四名乘客和一名飛行員，速度高達每小時 200 英里，據報導其聲學影響比傳統直升機低 100 倍。此次合作將為 Joby 提供即時收入潛力以及關鍵的營運基礎設施，從而彌合其 eVTOL 飛機實現全面商業化之前的差距。

市場反應和公司業績

消息公布後，Joby 股價上漲 7.5%。從更廣闊的背景來看，截至 2025 年 9 月 10 日，Joby 股價在過去一年中飆升超過 160%，年初至今上漲近 72%。然而，該股也表現出波動性，自 8 月份峰值以來下跌了 36%。Joby 的市值為 114.9 億美元，財務狀況良好，資產負債表上的現金多於債務。儘管有這些積極指標，Joby 作為一家尚未實現盈利的公司，在 2025 年第二季度報告了顯著的盈利不及預期，每股收益為 -0.41 美元，而預測為 -0.19 美元；收入為 20,000 美元，而預期為 157 萬美元。本財年的銷售預期隨後從 220 萬美元下調至 232,000 美元，明年從 6000 萬美元下調至 2800 萬美元，預計年度現金消耗為 8 億美元。

Uber 作為 Joby 的長期投資者，投資總額達 1.25 億美元，在 2025 年第二季度報告了強勁的盈利，超出預期，收入達 126.5 億美元（同比增長 18%），每股收益為 0.63 美元。Uber 的持續參與及其廣泛使用的平台整合，凸顯了先進空中出行領域的潛力。

駕馭城市空中出行格局

此次擴大的合作標誌著更廣泛的城市空中出行領域的關鍵進展，將 Joby 定位為這個新興市場的潛在領導者。該領域的長期前景廣闊，分析師預測到 2045 年，城市空中出行市場的客運收入可能達到 2800 億美元。僅 eVTOL 飛機市場就預計將從 2024 年的 7.6 億美元增長到 2030 年的 46.7 億美元，複合年增長率 (CAGR) 為 35.3%，一些激進的預測甚至表明複合年增長率高達 52%，到 2030 年達到 234 億美元。

然而，廣泛商業化的道路充滿了挑戰。這包括獲得嚴格的監管批准、克服技術整合障礙、管理高昂的開發成本以及應對日益激烈的競爭格局。儘管 Joby 的毛利率高達 52% 以上，但該公司尚未實現盈利的狀況以及本年度預計的虧損，凸顯了 eVTOL 市場的投機性質。

監管途徑和全球雄心

Joby 正在積極尋求監管批准，並為美國和國際市場制定了具體的時間表。在美國，該公司目前處於 美國聯邦航空管理局 (FAA) 5 步型式認證流程的第 4 階段，已完成該階段 70% 的職責，而 FAA 已完成其部分工作的 50% 以上。Joby 預計其飛行員將於 2025 年開始對第一架符合標準的飛機進行型式檢查授權 (TIA) 飛行測試，FAA 飛行員將在 2026 年初不久後開始他們的測試。FAA 全面型式認證和在美國主要城市（包括洛杉磯和紐約）初步商業發布的目標是 2026 年年中至年末。

在國際上，杜拜和阿拉伯聯合酋長國是主要目標。Joby 計劃於 2025 年年中向杜拜交付一架飛機進行飛行測試，商業營運目標是 2025 年底或 2026 年初。該公司於 2024 年與杜拜道路和交通管理局 (RTA) 簽訂了獨家協議，杜拜國際機場的垂直機場建設預計將於 2026 年第一季度完成。更廣泛的國際擴張計劃包括在澳洲和阿聯酋提交認證申請，FAA 型式認證得到日本和英國航空當局的認可，從而促進向這些地區的擴張。

分析師展望和未來考量

與 Uber 的戰略合作以及對 Blade 客運業務的收購被視為建立安全、安靜、可持續的城市航空出行新時代的關鍵一步。分析師和公司高管對此次合作的未來表示樂觀：

"Joby 的創始人兼首席執行官 JoeBen Bevirt 表示：「我們很高興能向 Uber 客戶介紹無縫城市航空出行的魔力。將 Blade 整合到 Uber 應用程式是我們與 Uber 全球合作的自然下一步，並將為未來幾年引入我們的安靜、零排放飛機奠定基礎。」

Uber 總裁兼首席營運官 Andrew Macdonald 評論道：「自 Uber 成立之初，我們就相信先進空中出行在為全球城市提供安全、安靜和可持續交通方面的力量。透過利用 Uber 平台的規模並與先進空中出行領域的行業領導者 Joby 合作，我們很高興能為客戶帶來下一代出行。」

儘管需要大量的資本支出——截至 2025 年第二季度末，Joby 的現金、現金等價物和投資為 9.91 億美元，2025 年的年度現金消耗預計在 5 億至 5.4 億美元之間——但來自 豐田 等實體的戰略投資以及與 Uber 建立的合作關係提供了堅實的財務支持。成功駕馭監管流程和高效擴展生產能力（包括其位於加利福尼亞州馬里納每年生產 24 架飛機的工廠）對於 Joby 抓住城市空中出行市場的巨大潛力至關重要。隨著 Joby 向全面商業化邁進，投資者將繼續關注監管里程碑、現金消耗率以及國內外市場的滲透情況。