Edgen Stock·Mar 16 2026, 22:35多家中国新能源汽车（NEV）制造商于2026年3月开始上调价格，直接将不断上涨的上游成本转嫁给消费者。此举是由于锂价格飙升和高端存储芯片短缺日益临近共同推动的，迫使汽车制造商在保持利润和避免潜在需求受损之间寻求平衡。
自2026年3月起，多家中国主要新能源汽车（NEV）公司实施了价格上涨，无论是通过直接调整标价，还是通过取消折扣的间接方式。此次行业范围内的举动是对供应链成本不断上涨的直接回应，制造商明确指出锂价格持续高企和芯片长期短缺是将其成本转嫁给消费者的主要驱动因素。
影响汽车制造商的芯片短缺局面已经演变。目前的压力点是动态随机存取存储器（DRAM）芯片，这对于现代信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统至关重要。人工智能数据中心开发的蓬勃发展使得芯片制造商优先考虑这些利润率更高的应用，导致汽车制造商不得不争夺数量更少的老一代芯片供应。根据瑞银集团（UBS Group AG）的一份报告，一些公司报告DRAM组件价格上涨超过100%。这种压力并非仅限于中国；通用汽车等西方汽车制造商已经预计，2026年DRAM及其他商品成本将使其支出增加10亿美元至15亿美元。
这波新的价格上涨给新能源汽车行业带来了战略困境。虽然提高价格有助于保护利润率免受投入成本侵蚀，但它也可能抑制消费者需求，并减缓该行业的快速销售增长。这种情况凸显了汽车制造商在商品周期和供应链瓶颈面前的脆弱性。拥有卓越成本控制能力和更具韧性供应链的公司可能会获得竞争优势，而锂和专业半导体的上游供应商则有望从持续高价的环境中受益。