Edgen Stock·Mar 19 2026, 03:26中国汽车制造商奇瑞汽车宣布其固态电池（SSB）项目取得重大进展，展示了一款可实现超过1500公里续航里程的电池。这一发展使奇瑞在下一代电动汽车电池商业化的激烈竞争中，直接与主要竞争对手展开较量。
奇瑞汽车已跻身电动汽车电池开发的第一梯队，宣布推出一款续航里程超过1500公里的固态电池（SSB）。在公司举办的“电池之夜”活动中公布的这款新型电池，通过采用原位聚合体系固态电解质和富锂锰正极，实现了600瓦时/公斤的能量密度。董事长尹同跃证实，这项作为新犀牛电池S系列一部分的技术，已进入中试生产线并正在进行广泛测试。奇瑞计划明年开始对这款突破性电池进行车载验证。
奇瑞的声明加剧了中国汽车制造商之间在交付市场化固态电池方面的竞争。长安汽车也声称其“金钟罩”电池拥有1500公里续航里程，该电池能量密度为400瓦时/公斤，并计划于2026年第三季度进行试装。这使得两家公司都处于激进的时间表上，而全球电池巨头宁德时代和比亚迪（去年合计控制了电动汽车电池市场超过55%的份额）则将2027年定为小规模固态电池生产的目标。更广泛的行业共识指出，固态电池将在2027年进行示范性大规模生产，并在2030年实现大规模应用，届时全球固态电池的渗透率预计将达到约4%。
奇瑞及其竞争对手面临的主要挑战是如何将这些令人印象深刻的实验室成果转化为具有成本效益、可大规模生产的车规级电池。奇瑞的路线图包括在今年晚些时候为其瑞虎EX7车型引入半固态电池，然后目标是在2027年实现其全固态电池技术的量产。投资者对这一战略更新反应积极，奇瑞在香港上市的股票（09973.HK）收盘上涨3.475%。市场现在将密切关注明年车载安装测试的进展，将其作为衡量该技术商业可行性的关键指标。
