노르웨이 그룹, 신규 주문으로 737 MAX 항공대 확장
**보잉 [NYSE: BA]**과 노르웨이 그룹은 오늘 항공사 그룹이 추가로 30대의 737-8 항공기를 구매하기로 합의했다고 발표했습니다. 이 주문은 2017년 이후 노르웨이 항공의 보잉과의 첫 직접 주문이며, 항공사의 총 737 MAX 주문 대수를 80대로 확대합니다.
거래 세부 정보
이 합의는 노르웨이 항공의 2022년 주문 목록 재편을 기반으로 하며, 여기에는 50대의 737-8에 대한 확정 약정 및 30대의 추가 항공기에 대한 옵션이 포함되었습니다. 이러한 옵션을 행사함으로써 노르웨이 항공은 상당한 항공대 성장과 현대화 의지를 표명합니다. 노르웨이 항공의 CEO인 Geir Karlsen은 "이 기념비적인 항공기 주문은 매력적인 조건으로 이루어졌으며, 계획된 성장과 지속 가능성 목표를 지원하는 방식으로 항공대 성장을 확보합니다"라고 말했습니다. 737-8 모델은 배출량을 줄이고 연료 효율성을 높이는 능력으로 평가받으며, 대체되는 항공기에 비해 연료 사용량과 탄소 배출량을 20% 감소시키는 데 기여합니다. 전체 80대 항공기 주문에 대한 인도 일정이 조정되었으며, 최종 인도는 2031년까지 예정되어 있습니다.
시장 반응 및 전략적 함의 분석
이번 확대된 주문은 보잉에게 긍정적으로 평가되며, 737 MAX 주문 목록을 강화하고 과거의 어려움에도 불구하고 프로그램에 대한 항공사의 지속적인 신뢰를 보여줍니다. 노르웨이 항공의 경우, 유럽 전역에서 현대적이고 연료 효율적인 항공대를 운영하려는 전략을 공고히 합니다. 737 MAX 제품군의 효율성 증가는 연료 비용이 항공사 운영 예산의 일반적으로 **25-30%**를 차지하는 업계에서 매우 중요합니다. 라이언에어와 같은 항공사는 737 MAX 통합을 통해 **16-22%**의 연료 절감 효과를 포함하여 상당한 이점을 입증했으며, 이는 안정적인 EBITDA 마진에 기여했습니다.
광범위한 맥락 및 산업 동향
이번 노르웨이 그룹의 주문은 보잉의 최근 상업적 성공에 추가됩니다. 최근 몇 주 동안 보잉은 또한 우즈베키스탄 항공으로부터 최대 22대의 787 드림라이너 주문을 확보했으며, 터키항공과 150대의 737-8/10 MAX 모델에 대한 최종 협상을 진행 중입니다. 이러한 주문은 환경 문제와 차세대 항공기의 경제적 이점에 의해 주도되는 항공 산업 내 항공대 현대화의 광범위한 추세를 강조합니다. 보잉의 2025년 2분기 재무 성과는 150대의 상업용 제트기 인도와 227억 달러의 수익을 기록하며 2018년 이후 최고 수준을 기록했습니다. 그러나 회사는 P/S 비율 2.06 및 선행 P/E 66.52, 보고된 마이너스 영업 및 순이익 마진, 그리고 주당 순이익 -16.51달러에서 볼 수 있듯이 수익성 문제를 계속 헤쳐나가고 있습니다. 알트만 Z-점수 1.25 또한 잠재적인 재정적 어려움을 시사하지만, 기관 소유권은 **87.39%**로 여전히 강합니다.
2024년에 86대의 보잉 737-800 및 737 MAX 8 항공기로 구성된 항공대로 2,260만 명의 승객을 수송한 노르웨이 에어 셔틀은 현재 167억 9천만 NOK의 시가총액을 기록하고 있습니다. 항공사의 737 MAX 항공대 확장을 위한 전략적 움직임은 네트워크를 확장하고 북유럽 및 유럽 시장에서 경쟁 우위를 유지하려는 야망과 일치합니다.
전문가 논평
항공우주 산업 분석가들은 이번 주문을 보잉의 상업적 회복 노력에 있어 중요한 단계로 보고 있습니다. 한 분석가는 "노르웨이 그룹의 30대 항공기 주문은 보잉에게 중요한 상업적 승리이며, 2017년 이후 6년 만에 항공사가 직접 고객으로 복귀했음을 의미합니다"라고 언급했습니다. 보잉의 상업 판매 및 마케팅 수석 부사장인 Brad McMullen은 노르웨이 항공의 "인상적인 실적"과 "스칸디나비아에서 선택의 항공사가 되어 유럽 및 그 외 지역으로 확장할 수 있는 유연성을 제공하겠다"는 목표를 칭찬했습니다.
향후 전망
투자자들은 보잉의 생산량 증대 목표 달성 능력을 계속 주시할 것입니다. 현재 737 프로그램은 월 38대의 항공기를 생산하고 있으며 42대로 늘릴 계획입니다. 현재 2026년으로 연기된 737 MAX 7 및 10 프로그램의 인증 일정 또한 핵심 요소가 될 것입니다. 터키항공의 737 MAX 구매를 위한 엔진 협상과 같은 미결 주문의 추가 진전은 시장 수요와 보잉의 운영 실행에 대한 추가 지표를 제공할 것입니다. 항공 산업의 연료 효율성 및 지속 가능성에 대한 지속적인 추구는 현대적이고 저배출 항공기에 대한 수요를 계속해서 견인할 가능성이 높으며, 737 MAX 제품군을 미래 항공대 전략의 중요한 구성 요소로 자리매김할 것입니다.
출처:[1] 노르웨이 그룹, 보잉 737 MAX 신규 주문 (https://finance.yahoo.com/news/norwegian-grou ...)[2] 노르웨이 그룹, 보잉 737 MAX 신규 주문 - PR Newswire (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] 노르웨이 에어 셔틀, 보잉 737 항공기 30대 주문 - Morningstar (https://www.morningstar.com/news/dow-jones/20 ...)