极氪 8X SUV 上市 29 分钟订单突破 1 万辆

吉利汽车控股旗下的高端电动品牌极氪（Zeekr）新款 8X 运动型多用途车（SUV）在上市仅 29 分钟后，预订量就超过了 1 万辆，在竞争激烈的中国高端电动汽车市场取得强劲开局。这款大五座 SUV 售价在 30 万至 40 万元人民币之间，定位直接竞争宝马 X5 和奥迪 Q7 等传统豪华车型。

“汽车行业最重要的就是规模；好的产品必须让更多人使用，规模也能更好地摊薄我们产品的成本，”吉利汽车集团 CEO 淦家阅表示，强调了利用母公司巨大的制造和供应链能力的战略。

4 月 17 日的发布会显示出对高端买家的即时吸引力，首批订单中 95.6% 为 Ultra 版或更高配置。8X 配备了通常仅见于更高价位车型的顶级性能技术，包括 1,400 马力可选版本、AI 智能数字底盘和主动稳定杆系统，旨在满足那些对转向电动车仍持犹豫态度的豪华车消费者。

这次成功的上市提高了大型 SUV 细分市场的竞争门槛，自 2025 年以来，该市场已有近 20 款新车型亮相。极氪凭借吉利的规模效应，将高端性能与极具竞争力的价格相结合，这给国内竞争对手和传统国际车企都带来了压力。这表明市场不仅需要大型电动汽车，更需要那些能提供卓越驾驶动力和制造品质的产品。

1,400 马力 SUV 旨在赢得驾驶爱好者

虽然中国大型 SUV 市场的许多竞争对手都专注于智能化功能或家庭空间，但极氪显然在押注性能以脱颖而出。公司认为，一部分眼光敏锐的豪华车买家更看重机械本质和驾驶感受，而非屏幕化的功能。

“把车拉长并不难，但确保它开起来依然灵活则有更高的要求，”极氪研发总监徐云表示。“很多品牌并不特别强调这一点，但极氪非常看重。”8X 的架构包括双阀 CCD 电磁减振器和其他先进的底盘控制系统，旨在让这款大型 SUV 的操控感像更小、更灵敏的车型。这种对“机械素质”的关注是对比照工程设计和驾驶乐趣的传统豪华车主的直接吸引。

吉利供应链提供关键成本优势

8X 极具竞争力的定价直接得益于其与吉利控股集团生态系统的整合。通过共享平台、采购和生产设施，极氪在包含主动悬架和高功率电机等高成本组件的同时，仍能维持其目标价格区间。在价格战激烈的市场环境下，这种策略对于压缩利润空间至关重要。

“爆款产品首先必须有好的技术，”淦家阅指出，并强调规模效应能让包括供应商在内的整个价值链降低成本。如果这种模式能通过持续的销量得到验证，可能会重塑竞争格局，使独立的初创高端品牌更难在功能和价格上与之竞争。对于投资者而言，8X 的早期成功是吉利多品牌战略的一个积极信号，展示了其在今年预计将达到 120 万辆规模的中国豪华电动车市场中获取更大份额的能力。

本文仅供参考，不构成投资建议。