Key Takeaways:
- 极氪大五座 SUV 车型 8X 在上市 29 分钟内即获得超过 1 万辆预订,显示出高端电动车市场的强劲需求。
- 公司正利用母公司吉利的制造规模,以高性能配置和极具竞争力的价格,向宝马和奥迪等老牌豪华品牌发起挑战。
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Key Takeaways:

吉利汽车控股旗下的高端电动品牌极氪(Zeekr)新款 8X 运动型多用途车(SUV)在上市仅 29 分钟后,预订量就超过了 1 万辆,在竞争激烈的中国高端电动汽车市场取得强劲开局。这款大五座 SUV 售价在 30 万至 40 万元人民币之间,定位直接竞争宝马 X5 和奥迪 Q7 等传统豪华车型。
“汽车行业最重要的就是规模;好的产品必须让更多人使用,规模也能更好地摊薄我们产品的成本,”吉利汽车集团 CEO 淦家阅表示,强调了利用母公司巨大的制造和供应链能力的战略。
4 月 17 日的发布会显示出对高端买家的即时吸引力,首批订单中 95.6% 为 Ultra 版或更高配置。8X 配备了通常仅见于更高价位车型的顶级性能技术,包括 1,400 马力可选版本、AI 智能数字底盘和主动稳定杆系统,旨在满足那些对转向电动车仍持犹豫态度的豪华车消费者。
这次成功的上市提高了大型 SUV 细分市场的竞争门槛,自 2025 年以来,该市场已有近 20 款新车型亮相。极氪凭借吉利的规模效应,将高端性能与极具竞争力的价格相结合,这给国内竞争对手和传统国际车企都带来了压力。这表明市场不仅需要大型电动汽车,更需要那些能提供卓越驾驶动力和制造品质的产品。
虽然中国大型 SUV 市场的许多竞争对手都专注于智能化功能或家庭空间,但极氪显然在押注性能以脱颖而出。公司认为,一部分眼光敏锐的豪华车买家更看重机械本质和驾驶感受,而非屏幕化的功能。
“把车拉长并不难,但确保它开起来依然灵活则有更高的要求,”极氪研发总监徐云表示。“很多品牌并不特别强调这一点,但极氪非常看重。”8X 的架构包括双阀 CCD 电磁减振器和其他先进的底盘控制系统,旨在让这款大型 SUV 的操控感像更小、更灵敏的车型。这种对“机械素质”的关注是对比照工程设计和驾驶乐趣的传统豪华车主的直接吸引。
8X 极具竞争力的定价直接得益于其与吉利控股集团生态系统的整合。通过共享平台、采购和生产设施,极氪在包含主动悬架和高功率电机等高成本组件的同时,仍能维持其目标价格区间。在价格战激烈的市场环境下,这种策略对于压缩利润空间至关重要。
“爆款产品首先必须有好的技术,”淦家阅指出,并强调规模效应能让包括供应商在内的整个价值链降低成本。如果这种模式能通过持续的销量得到验证,可能会重塑竞争格局,使独立的初创高端品牌更难在功能和价格上与之竞争。对于投资者而言,8X 的早期成功是吉利多品牌战略的一个积极信号,展示了其在今年预计将达到 120 万辆规模的中国豪华电动车市场中获取更大份额的能力。
本文仅供参考,不构成投资建议。