- 全球扩张: 由于国际市场需求超出预期,小鹏汽车正计划在欧洲、东南亚和拉美地区建立新的海外生产设施。
- 技术授权: 公司正与包括大众汽车在内的全球汽车制造商洽谈,将其先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案商业化。
- 宏大营收目标: 随着小鹏向全球 AI 科技公司转型,其目标是在未来十年内使国际销售额占到总营收的 50% 以上。
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中国电动汽车制造商小鹏汽车计划在海外建立新工厂,此前其海外需求(尤其是欧洲市场)已超出了本土生产的供应能力。该公司还正在洽谈将其自动驾驶技术授权给其他全球汽车制造商,这标志着其通过技术变现并扩大全球版图的双管齐下战略。
“我们的车辆海外需求超出了预期,特别是在法国和德国,”小鹏汽车董事长何小鹏表示。他指出,因此公司今年将扩大海外生产,考虑在欧洲、东南亚和拉丁美洲选址新建设施或升级现有工厂。此举是其更宏伟蓝图的一部分,即在未来十年内使公司 50% 以上的营收来自国际市场。
小鹏汽车正寻求与海外汽车制造商合作,将其先进驾驶辅助系统(ADAS)商业化。据何小鹏介绍,该公司的自动驾驶解决方案具有全球适应性和更强的安全特性,吸引了中国国内汽车制造商、一级供应商以及欧洲公司的兴趣。他证实已与大众汽车首席执行官会面,讨论双方在过去三年中进展顺利的持续合作。
这一扩张是中资汽车制造商凭借高科技车型进军国际市场的大趋势缩影。随着国内市场面临经济逆风,中国热衷于出口自动驾驶出租车(robotaxis)和飞行汽车等创新产品,以获取更高利润。小鹏汽车处于这一浪潮的前沿,计划到 2027 年开始大规模生产飞行汽车,并于 2026 年底推出人形机器人。公司有信心,通过加强技术变现和扩大海外业务,将在今年实现季度盈利能力的持续改善。
本文仅供参考,不构成投资建议。