小鹏汽车于3月25日在墨西哥推出了G6和G9车型，启动了其在拉丁美洲智能电动汽车市场占领份额的三年计划。此举是在公司实现首次盈利季度之后，标志着其战略性地转向国际市场，因为公司在美国面临巨大的进入障碍，加剧了对传统汽车制造商的竞争。
中国电动汽车制造商小鹏汽车于3月25日正式进入墨西哥市场，推出了G6和G9智能车型。此举标志着公司“引领拉丁美洲智能驾驶三年战略”的启动，该计划旨在到2026年建立核心市场影响力，并到2028年实现区域领导地位。此次扩张得益于公司新获得的财务实力，其在去年第四季度实现了首次盈利，为积极的国际扩张提供了所需资金。
小鹏汽车进军墨西哥代表着一次经过深思熟虑的战略转向，因为该公司在美国面临显著阻力。美国汽车行业团体积极游说阻止中国汽车制造商进入，理由是国家安全和经济威胁，这使得利润丰厚的美国市场实际上处于关闭状态。通过在墨西哥建立立足点，小鹏汽车可以进入不断增长的拉丁美洲市场，并朝着其今年国际销量翻倍的公司目标努力。公司首席执行官何小鹏在最近的财报电话会议上宣布，目标是让国际市场贡献总收入的20%。
这次单公司扩张表明了更广泛的行业转变，即中国电动汽车公司正利用巨大的结构优势在全球扩张。自2009年以来，中国政府已向该行业提供了超过2300亿美元的支持，创建了一个具有成本优势和快速创新周期（即“中国速度”）的强大生态系统。这种竞争优势正在重塑全球汽车行业，瑞银分析师预测，到2030年，中国汽车制造商可能占据全球市场的35%。这种压力正迫使福特和Stellantis等传统汽车制造商寻求与中国公司合作，否则将面临失去大量市场份额的风险。
