小米排除 10 万元以下电动汽车，称技术成本高昂

小米集团（Xiaomi Corp.）正为其电动汽车雄心设定明确的底线。首席执行官雷军表示，公司在未来几年内不会生产价格低于 10 万元人民币（1.38 万美元）的汽车，这标志着其战略重点在于技术而非大众市场销量。

“在电动汽车上实现强大的智能能力涉及更高的成本，因此很难将价格控制在 10 万元人民币以下，”雷军在一次从北京到上海、全程 1,265 公里的直播自驾活动中表示。

雷军是在驾驶新型 SU7 Pro 时发表上述言论的，该车型的售价显著高于设定的底线。SU7 轿车的标准版起售价为 21.59 万元人民币（约 2.98 万美元）。这一决定使小米远离了中国低端电动汽车领域的激烈价格竞争，目前该细分市场由比亚迪（BYD Co. Ltd.）等车企主导，其颇受欢迎的海鸥（Seagull）掀背车起售价仅为 7.38 万元人民币。

对于投资者而言，这一策略阐明了小米意在通过功能和盈利能力而非单纯的销量进行竞争。通过避开低利润的廉价市场，小米（01810.HK）旨在保护其品牌形象并专注于高端市场，此举可能会影响其长期市场份额，但有望提升单车利润率。现在的焦点转向 SU7 的技术（包括其先进的驾驶辅助系统和智能手机集成）是否足以证明其相对于特斯拉 Model 3 以及蔚来、小鹏等老牌对手产品的溢价是合理的。

本文仅供参考，不构成投资建议。