Waymo 因安全修复暂停亚特兰大等地的自动驾驶出租车服务

Alphabet Inc. 旗下的 Waymo 正暂停全美所有高速公路的自动驾驶出租车服务，并停止在亚特兰大的运营。对于这家全球最先进的自动驾驶汽车公司之一来说，这是一次重大的运营停摆，也是该行业形象的一次挫折。

Waymo 在周四的一份声明中表示：“公司已暂停美国高速公路上的自动驾驶出租车服务，并暂停了在佐治亚州亚特兰大的运营，目前正在更新软件，以提高在施工区域和积水路面周围的性能。”

此次软件更新是在约 3800 辆汽车被自愿召回之后进行的。此前发生了一系列公开的错误，包括一辆 Waymo 汽车驶入亚特兰大市中心的一条淹水道路。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在收到 Waymo 车辆在暴雨中行驶困难的报告后，于 4 月启动了初步调查。

尽管 Waymo 将此举定位为主动的安全措施，但停摆凸显了新兴自动驾驶出租车市场面临的巨大技术和商业化障碍。对于母公司 Alphabet (GOOGL) 而言，这对估值 1260 亿美元、作为其“其他赌注”增长战略核心的部门构成了挑战，并可能引发监管机构对整个行业的更广泛审查。

软件修复源于公开失误

缩减服务的决定源于几起暴露了 Waymo 当前软件局限性的事件。除了亚特兰大的淹水事件外，据报道，Waymo 车辆在今年早些时候还曾错误地超越停驶的校车。公司一直通过无线软件更新 (OTA) 来解决这些问题，并认为这种能力是相对于人类驾驶员的一个关键优势。与人类不同，由 3800 辆车组成的整个车队可以同时更新，从单一错误中学习。

2 万亿美元竞赛中的暂时挫折

尽管运营暂停，Waymo 仍是自动驾驶汽车领域的主导力量。该公司拥有超过 2 亿英里的真实驾驶经验，每周在近十个城市提供 50 万次付费行程，并计划很快再增加 20 个城市。这一规模远超特斯拉尚未推出的 Robotaxi 服务和亚马逊旗下的 Zoox。

投资者正在密切关注。根据市场估计，到 2035 年，全球自动驾驶汽车市场的价值预计将达到近 2 万亿美元，其中自动驾驶出租车约占 4150 亿美元。富国银行的一位分析师此前估计，Waymo 的年载客量可能会从 2025 年的 1800 万次增长到 2030 年的 4.65 亿次。虽然这次运营暂停是一个负面消息，但一些分析师认为，对于一家十多年来一直专注于安全的公司来说，这是一个暂时性问题。关键考验在于 Waymo 能多快验证其软件修复并恢复全面运营，从而恢复公众和监管机构的信心。

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