大众汽车董事会将于7月9日对决，决定裁减10万人的重组计划

大众汽车（Volkswagen AG）正面临一场高风险的董事会对决。据知情人士透露，董事们将于7月9日投票表决一项重组计划，内容包括关闭四家德国工厂以及裁减多达10万个岗位。

"这是欧洲工业界第一记真正的警钟，"全球最大电动汽车制造商比亚迪（BYD）的欧洲特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）在法兰克福举行的路透汽车欧洲大会上表示。他将中国竞争者带来的压力描述为"残酷的暴力"，而非共存。

该计划将是大众汽车史上规模最大的重组，目标约占该汽车制造商65.7万全球员工总数的15%。公司还在考虑将其乘用车部门分拆为一个独立实体，此举可能考验《大众法》的底线——这一独特的治理结构赋予劳工和下萨克森州对工厂关闭的有效否决权。

下萨克森州持有大众汽车20%的投票权，足以阻止任何需要80%股东批准的决定。该州州长奥拉夫·利斯（Olaf Lies）已表示反对，称工人影响力"是大众汽车成功故事中不可分割的一部分"。德国最大工业工会IG Metall警告称，分拆计划相当于"对《大众法》的攻击"。

此次重组正值大众汽车应对美国关税、欧洲需求疲软以及来自中国电动汽车制造商日益激烈的竞争。该公司约376亿欧元（合430亿美元）的市值，低于其在卡车部门Traton和跑车制造商保时捷（Porsche）的多数股权本身约440亿欧元的估值——花旗分析师将此差距形容为核心业务上的"坏账银行"折价。

根据路透社看到的一份工会备忘录，大众汽车管理层已告知员工代表，目前商定的裁员规模还不够。进一步的裁员规模尚未量化。

7月9日的董事会会议将检验首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）能否克服来自劳工和政治利益相关方的阻力，推动公司历史上最深刻的改革。如果获得批准，该计划将标志着大众汽车长期以来以协商妥协为传统的做法被彻底打破——投资者认为，这种传统早已阻碍了变革。

本文仅供信息参考，不构成投资建议。