在伊朗协议取得进展之际 美国启动一天后暂停海军护航

美国政策的转向为霍尔木兹海峡的僵局带来了新的波动。唐纳德·特朗普总统在海军护航任务启动仅一天后便宣布暂停，理由是与伊朗取得了外交进展。此举导致布伦特原油价格周二走低，结算价约为 110 美元/桶，扭转了此前因冲突激化而出现的飙升。

退役海军少将、前国家地理空间情报局局长罗伯特·默里特在接受自由欧洲电台/自由电台采访时表示：“过去 24 小时左右发生的活动非常令人担忧，因为它预示着冲突范围可能会扩大。”

此次突然暂停是在动荡的 24 小时之后发生的。期间，美国海军的“自由计划”开始引导商船通过海峡，航运巨头马士基证实已成功过境。随后行动迅速升级，特朗普总统声称美军击沉了属于伊朗的“七艘小船”。这些事件发生在更广泛的冲突背景下，包括伊朗发动的导弹和无人机袭击被阿联酋防空系统拦截。

向外交手段的突然转向表明了军事压力与谈判并行的双轨战略。特朗普在社交媒体帖子中表示：“我们双方一致同意，虽然封锁仍将全面生效，但‘自由计划’……将暂停一小段时间，以观察协议是否能够最终敲定并签署。”随后，伊朗外交部证实其正在评估美方的反建议。

“自由计划”动荡的 24 小时

美国政策的反转始于周日宣布的“自由计划”，该倡议旨在确保通过该海峡的海上交通，该海峡承载了全球约 20% 的海运石油贸易。该行动是对脆弱停火开始以来水域几乎完全关闭的直接回应。周一，任务正式启动，五角大楼强调将对船只进行“引导”而非“护航”。

防御姿态立即受到了挑战。特朗普总统在 Truth Social 上发帖称：“我们击落了七艘小船，或者正如他们喜欢称呼的那样，‘快艇’。这是他们仅剩的家底了。”该声明发表之前，有报道称一艘由韩国 HMM 公司运营的巴拿马籍货轮遭到袭击，特朗普以此鼓励首尔加入美国领导的行动。

海峡上的“收费站”

在华盛顿施加军事压力的同时，德黑兰采取了行政手段予以反击。伊朗成立了“波斯湾海峡管理局”（PGSA），这是一个新机构，要求所有过境船只进行注册、缴纳通行费并获得许可。此举使伊斯兰革命卫队已经开始的实践正式化，实际上在全球贸易的关键大动脉上设立了一个收费站。

这使航运公司陷入了两难境地，既要面对伊朗的准入要求，又要面对因支付通行费而受到美国制裁的威胁。PGSA 的成立是对“自由计划”的直接挑战，旨在宣示对该水道的主权管辖，并建立一个与美国海军安全引导相竞争的平行控制体系。

外交姿态与市场剧震

尽管发生了军事冲突，但在特朗普宣布暂停行动以及国防部长皮特·海格塞斯发表评论后，油价在周二回落。海格塞斯淡化了导弹袭击的影响，并坚持认为伊朗没有违反停火协议。布伦特原油期货结算价约为 110 美元/桶，WTI 原油价格略低于 101 美元。

这种哪怕是短暂的降温，凸显了双方都认为自己拥有的巨大筹码。伊朗对海峡狭窄地理位置的控制是一个有力的威胁，但正如默里特少将指出的那样，“保持海峡开放非常符合伊朗的利益。”目前，在冲突将紧张局势推向多年高点后，市场正在对外交出口的前景做出反应，尽管这种前景非常脆弱。

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