美国汽油价格突破 4 美元 全球石油供应面临中断

近期，受伊朗冲突影响，美国汽油价格飙升至每加仑 4 美元以上，但这掩盖了更严重的全球危机，即各大经济体已面临燃料和化肥的实物供应短缺。虽然美国消费者正面临四年来的最高价格，但欧洲消费者的支出几乎是其两倍，这一差异凸显了全球能源冲击中日益扩大的分歧。

国际能源署（IEA）近期警告称，由于油轮通过霍尔木兹海峡受阻，欧洲可能在 6 月前面临严重的航空燃料短缺。这一狭窄的水道是全球最重要的能源大动脉，通常每日约有 2000 万桶石油（约占全球消费量的五分之一）通过此处。

根据标普全球能源的数据，3 月底美国全国平均汽油价格达到 4 美元/加仑，其中约 60 美分为联邦和州税。相比之下，德国 3 月份的平均油价为 8.75 美元/加仑，税收占比超过一半。到目前为止，这使得美国在危机中受到的冲击相对较小。

尽管美国目前受到创纪录的国内产量的缓冲，但不断升级的全球危机威胁着从通胀蔓延至更广泛的经济动荡。供应冲击的最后阶段是需求破坏，对于那些更依赖波斯湾进口的国家来说，这一过程似乎已经开始。

美国与其他发达国家之间的价格差异很大程度上归因于政府政策。标普全球能源总监罗布·史密斯（Rob Smith）表示，在欧洲大部分地区，税收占燃料零售价格的 50% 至 60%。从历史上看，这些税收用于广泛的政府支出，而不仅是道路维护。作为全球最大的产油国，美国凭借高产量和低税收的结合，多年来一直保持着相对较低的价格。

而这种缓冲现在正面临考验。对伊朗的袭击以及随后霍尔木兹海峡的中断，已导致全球市场损失了大量的石油和液化天然气。在依赖进口的经济体中，这种影响是即时且严重的。在南亚和东南亚，封锁已引发印度国内液化石油气（LPG）烹饪燃料的供应紧张，该国 90% 的进口依赖该海峡。IEA 警告称，如果严重依赖该航线的化肥运输无法稳定，将直接威胁农作物产量。

对于发展中经济体而言，风险更为严峻，因为更高的能源成本可能转化为汇率压力和彻底的短缺。在东北亚，日本和韩国分别有近 11% 和 12% 的石油运输经过该海峡，它们被迫寻求更昂贵的替代供应。

美国人今天所经历的是供应冲击的第一阶段：加油站价格上涨和初期通胀。而在全球范围内，供应收紧和运营中断的第二阶段已全面展开。历史经验表明，美国的缓冲并非永久性的，全球中断的全面后果尚未完全显现。

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