白宫将再次暂停这项具有百年历史的航运法,在地缘政治紧张局势扰乱能源市场之际,将降低燃料价格置于海事保护主义之上。
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白宫将再次暂停这项具有百年历史的航运法,在地缘政治紧张局势扰乱能源市场之际,将降低燃料价格置于海事保护主义之上。

唐纳德·特朗普总统于周五将《琼斯法案》的豁免期延长了90天,继续执行旨在放宽美国境内燃料、石油和化肥运输的政策,以应对因与伊朗冲突而导致的能源成本上升。该豁免暂时中止了一项法律,该法律要求在国内港口之间运输的货物必须由美国制造且配有美国船员的船只承运。
“此次延期是一项有针对性的措施,旨在确保燃料和其他关键物资能够在美国港口之间毫无延迟地流动,”一位白宫官员告诉路透社,并将这一决定定位为对市场压力的直接回应。
此举是在3月17日发布的最初60天豁免期之后的延续。该政策已经投入使用,根据Kpler和LSEG的船舶追踪数据,马耳他籍油轮“HTM Warrior”最近将原油从德克萨斯州运往宾夕法尼亚州的一家炼油厂。这类航程通常仅限于悬挂美国国旗的船只。
通过允许更多外国油轮服务于国内航线,政府旨在增加可用船只的供应并降低运输成本。这可能为受到伊朗战争及相关的霍尔木兹海峡不稳定局势压力影响的燃料价格提供适度缓解,表明了白宫在潜在的市场进一步中断之前对通胀的关注。
1920年的《商船法》(通常称为《琼斯法案》)长期以来一直是美国海事政策的支柱,旨在确保拥有一支可靠的国内船队用于商业和国防。支持者认为,这对于保护美国就业机会和维持熟练的海员队伍至关重要。
然而,批评者认为,该法律通过限制竞争,显著增加了在美国境内运输货物的成本。这次豁免及其延期,代表了在短期内将降低消费者和工业能源成本置于该法案保护主义倾向之上的优先级选择。其潜在影响是降低各行业的投入成本并缓解通胀压力,尽管这可能会对失去保护地位的国内航运公司产生负面影响。
延长豁免的决定与持续的伊朗冲突以及由此导致的全球能源市场波动直接相关。随着通过霍尔木兹海峡的航运面临中断,政府正寻求最大化其国内能源供应链的效率和灵活性。
该豁免允许原油从美国墨西哥湾沿岸等生产枢纽更顺畅地流向东海岸的炼油中心和消费市场。虽然对加油站价格的直接影响可能有限,但该政策是防止地缘政治局势进一步恶化时出现更剧烈价格冲击的一种工具。此举突显了政府利用一切可用杠杆来减轻冲突带来的经济影响的战略。
本文仅供参考,不构成投资建议。