伊朗战争推高成本，道达尔能源在法国3300个加油站限油价

道达尔能源是唯一对零售燃油价格设定上限的西方石油巨头，此举押注法国的社会许可比短期下游利润更有价值。

巴黎讯——道达尔能源在伊朗战争期间，将其法国3300个加油站的汽油价格上限设为每升1.99欧元，这一单方面举措将社会稳定与市场经济学对立起来。

"我们这样做是因为我们是法国公司。我们在这一点上相当爱国，"首席执行官潘彦磊（Patrick Pouyanné）对法国媒体表示，但他同时警告称，如果立法者对该公司的炼油业务征收暴利税，价格上限将被取消。

这一限价折算下来约为每加仑8.50美元，是美国均价4.22美元的两倍以上，差额主要反映了法国的燃油税。道达尔能源第一季度利润飙升51%至58亿美元，加剧了极左翼政客对受益于原油价格上涨的能源公司征收暴利税的呼声。

2023年，这一价格上限让道达尔能源付出了4亿至5亿欧元的代价，该公司似乎愿意承担这一成本，以避免重演"黄背心"运动期间瘫痪法国的全国性抗议。但缺乏炼油网络的小型运营商表示，他们无法匹配这一限价，正准备提起不正当竞争投诉。

带有价格标签的爱国承诺

潘彦磊有时被称为"二号国家元首"（chef d'état bis），因为他代表法国在海外利益方面扮演着重要角色。他将价格上限从2023年乌克兰战争时期延续到了当前的中东冲突中。在伊朗局势升级后，该公司将此前对所有燃油每升1.94欧元的上限，调整为汽油每升1.99欧元、柴油每升2.25欧元。上个月，潘彦磊在包括法国母亲节在内的几个假期周末期间，将柴油价格暂时下调至每升2.09欧元。"还有六月份的父亲节，这样谁都不会被落下，"他在公司股东大会上赢得掌声。

道达尔能源的法国员工持有公司5.5%的股份，是仅次于贝莱德的第二大投资者，这一事实使得公司的零售定价策略与股东基础保持一致。该公司在法国以外运营着数千座加油站，但价格上限仅面向法国司机。

竞争对手不满，政治压力加剧

美国石油巨头埃克森美孚和雪佛龙基本顶住了油价上涨的压力，特朗普政府选择暂停联邦汽油税，而非对行业施压。壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万（Wael Sawan）批评价格上限适得其反，称这会削弱管理供应中断所需的需求信号。"如果不这样管理，长期将面临重大挑战，"萨万表示。

法国小型运营商表示，道达尔能源一体化的炼油网络赋予其不公平的优势，使其能够吸收独立加油站无法承担的成本。一批运营商正准备向法国当局提交不正当竞争投诉，称在许多地区，限价已低于批发市场价格。

"法国人不喜欢看到有人太有钱，他们也不喜欢看到道达尔赚这么多钱，"巴黎经济学家让-皮埃尔·法文内克（Jean-Pierre Favennec）表示。

潘彦磊划出了一条明确红线：价格上限的前提是不征收暴利税。"如果对炼油厂征收暴利税，我们就无法维持法国加油站的限价，"他说。鉴于极左翼议员仍在要求征收此类税种，而道达尔能源一个季度的利润就高达58亿美元，政治压力与企业战略之间的紧张关系远未结束。

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