特斯拉公布了其人形机器人Optimus的宏伟生产时间表，目标是到2027年实现大规模生产。此举是其战略重心从传统电动汽车转向以机器人和人工智能为中心的未来的重要转变，停产Model S和Model X车型进一步凸显了这一转变。整个战略依赖于一项新的、高风险的250亿美元芯片制造设施。
3月25日，特斯拉首次为其人形机器人项目提供了最清晰的时间表，首席执行官埃隆·马斯克预计Optimus机器人将在2027年实现大规模生产。此次发布伴随着展示新设计细节的视频，标志着公司战略的明确转变。马斯克表示，Optimus 3型号的初期生产最早可能在2026年夏季开始，并称该项目将“彻底改变劳动力和制造业”。
此次进军机器人领域得到了特斯拉汽车业务重大重组的支持。公司证实，将在下季度停止生产其两款运行时间最长的车型——Model S和Model X。这些高端车型在销量中所占比例很小，Model 3和Model Y在2025年特斯拉交付的160万辆汽车中占比约97%。目前用于S和X车型的加利福尼亚州弗里蒙特工厂将被重新用于Optimus的生产，从而巩固了公司从纯电动汽车制造商向其所谓的“实体AI”公司的转型。
特斯拉以AI为中心的未来，其基础是一项巨大的制造赌注：一个耗资250亿美元、名为“Terafab”的芯片制造设施。该设施被宣布为与SpaceX和xAI的合资项目，位于德克萨斯州奥斯汀，旨在内部生产先进的2纳米半导体。马斯克为这项投资辩护称，台积电（TSMC）和三星（Samsung）等现有供应商无法以特斯拉汽车、机器人出租车和机器人项目所需的速度进行扩展。
然而，这一宣布受到了相当大的质疑。在没有先验经验的情况下，建设全球最大、最先进的半导体晶圆厂之一的计划，让人联想到特斯拉2020年的“电池日”，当时其4680电池生产的宏伟目标在很大程度上未能实现。这一高风险战略出台之际，特斯拉的核心汽车业务正面临逆风，2025年销量连续第二年下降，其中包括在中国首次出现年度销量下滑。对于投资者而言，Terafab既代表了马斯克愿景的巨大规模，也代表了在主要市场面临放缓的公司所面临的关键执行风险。
