精神航空突然停运：机队停飞，1.7万个工作岗位面临裁减

全美最大的廉价航空公司倒闭，导致成千上万的旅客滞留，并使 1.7 万个就业岗位面临风险。

精神航空（Spirit Airlines）在周六进行的最后一刻救助努力失败后，停止了全球业务。这结束了这家先锋低成本航空长达 34 年的运营，也标志着 25 年来美国首次出现大型航空公司破产。

“我们正在传递一生中最沉重的消息：精神航空将于 2026 年 5 月 2 日东部时间凌晨 3:00 停止运营，”空中乘务员协会在发给其成员的信息中表示，并称这一消息令人“震惊和难以置信”。

停运的消息立即波及全美，从拉瓜迪亚机场到亚特兰大机场，精神航空的离港看板上显示了一连串的取消信息。包括达美、联合和捷蓝在内的竞争对手迅速采取行动，提供约 200 美元的封顶“救援票价”，而美国航空和联合航空则为前精神航空员工开设了专门的求职门户。

该航空公司的清算工作目前已转入破产法院，预计竞争对手将竞标其宝贵的航线、机场起降时刻和飞机。商业记者 Roben Farzad 指出，其他航空公司正“垂涎三尺”地想要收购资产，这表明精神航空的市场份额将被迅速瓜分，而不是被单一买家收购。

周六早晨的混乱是即时的。在拉瓜迪亚机场 A 航站楼，一块牌子简单地写着该航空公司已“停止全球业务”。为了参加亲属葬礼或母亲节假期而赶到机场的旅客发现没有代理人，也没有任何选择。旅客 Alexandra Merino 告诉 CNN：“我刚到这里，站在这里的人就说，‘没有航班了，精神航空倒闭了。’”

美国交通部正与其它主要航空公司协调提供援助。交通部长 Sean Duffy 表示，航空公司正在延长对精神航空员工的旅行优待以便他们回家，并为目前失业的近 1.7 万名工人提供优先面试机会。精神航空正在自动办理退款，但 Duffy 也建议客户考虑信用卡拒付申请和旅游保险理赔。

对许多人来说，这次停运标志着一个时代的结束。精神航空起源于 20 世纪 80 年代密歇根州的一家包机旅游运营商，后来发展成为美国最大的超低成本航空公司。2025 年，它是底特律大都会机场第二繁忙的航空公司，服务旅客超过 170 万人次。社交媒体上充斥着旅客的回忆，他们曾利用低至 11 美元的票价进行探亲和必要的旅行。

下一步计划

现在的焦点转向了精神航空资产的清算。分析师预计，市场对公司本身兴趣不大，但对其组成部分的兴趣浓厚。Farzad 表示：“你正看到资本主义在迅速发挥作用，”他预测前沿航空（Frontier）、捷蓝航空和西南航空将在破产程序中“分块”竞标飞机和航线。由于这些宝贵资产将迅速被更健康的竞争对手重新利用，这一过程可能会防止出现可能损害更广泛航空网络的长期中断。

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