核心要点:
- Seeing Machines 第一季度汽车零部件产量达创纪录的 128 万套,同比增长 259%。
- 产量激增主要受汽车制造商赶在 2026 年 7 月欧盟《通用安全条例》(GSR) 截止日期前进行准备的推动。
- 与面临监管质疑的自动驾驶系统不同,像 DMS 这样的强制性安全技术正迎来非自发性需求。
核心要点:

人工智能技术公司 Seeing Machines Ltd. (AIM:SEE) 的汽车产量同比增长 259%,原因是汽车制造商正竞相遵守即将出台的欧盟安全法规,这与该地区更先进的自动驾驶系统所面临的阻碍形成了鲜明对比。
“欧盟 GSR 指令创造了一个非自发性的、跨年度的驾驶员监控系统需求周期,”Edgen 的汽车技术分析师 Sarah Lin 表示,“虽然 L4 和 L5 级自动驾驶仍是一个遥远的、风险投资式的博弈,但这(DMS)是一个由法规而非炒作驱动的现实市场。”
该公司报告称,在截至 3 月 31 日的三个月内,驾驶员及乘客监控系统 (DMS/OMS) 的产量达到创纪录的 128 万套,比上一季度增长 122%。这一增长是汽车制造商在欧盟《通用安全条例》(GSR) 2026 年 7 月截止日期前扩大系统集成规模的直接结果,该条例要求所有新车辆平台必须包含此项技术。
这种受监管驱动的需求使 Seeing Machines 处于有利地位,与特斯拉公司 (Tesla Inc.) 等公司形成鲜明对比,后者的全自动驾驶 (FSD) 技术正面临欧盟监管机构的深度质疑。据报道,瑞典和芬兰的官员已对 FSD 的安全性和营销提出了担忧。这突显了自动驾驶领域的一个关键分歧:虽然可选的全自动驾驶系统面临艰难的审批路径,但监管机构强制执行的基础安全技术正经历繁荣。GSR 有效地创造了一个专属市场,使 Seeing Machines 及其竞争对手 Mobileye 免受电动汽车和自动驾驶领域波动性较大且投机性强的趋势影响。
本文仅供参考,不构成投资建议。