瑞安航空利润超预期 6000 万欧元，但夏季票价持平暗淡前景

瑞安航空控股公司 (RYA.I) 报告全年利润为 22.6 亿欧元，略高于市场共识，但警告称，由于经济不确定性加剧，夏季高峰票价预计将持平，抵消了此前的增长预期。

该航空公司在周一的一份声明中表示：“由于油价上涨引起经济不确定性、对燃料短缺的担忧以及通胀风险对消费者支出的不利影响，最近几周的定价有所放缓。”

这家总部位于都柏林的航空公司在截至 3 月的财年税后利润超过了公司对分析师调查得出的 22 亿欧元的平均预测。该结果不包括 8500 万欧元的意大利竞争罚款拨备，该公司预计该罚款将被推翻。此前预期低个位数增长的 7 月至 9 月关键季度定价，目前“趋势大致持平”。

作为欧洲客运量最大的航空公司，瑞安航空谨慎的前景与其强劲的年度表现形成鲜明对比，突显了该行业面临的重大逆风。航空燃油价格飙升至每桶 150 美元至 200 美元之间，正迫使全球航空公司重新评估其战略。燃料占航空公司运营费用的比例高达四分之一。

航空公司努力应对燃料成本

瑞安航空的警告在整个行业引起共鸣，多家航空公司被迫采取行动。英国航空母公司 IAG 警告称其年度利润将低于预期，而总部位于美国的美国航空则下调了 2026 年利润预测，理由是其年度预期航空燃油费用增加了 40 亿美元以上。

其他航空公司正在削减运力并提高费用。法航-荷航集团预计其燃料费用将增加 24 亿美元，并下调了运力展望。达美航空也取消了原定的第二季度运力增长计划，并与西南航空和美国航空等竞争对手一样，提高了托运行李费以抵消成本。压力证明对美国低成本航空公司精神航空来说太大了，该公司已倒闭并停止运营。

燃料压力源于全球能源市场吃紧。由于炎热的天气预测提振了发电需求预期，美国天然气期货最近突破了其 50 日均线。与此同时，受卡塔尔拉斯拉凡设施中断影响，全球液化天然气 (LNG) 供应仍然受限，持续对能源价格施加上行压力。

对于瑞安航空而言，当前的环境使未来预测变得困难。该公司表示：“由于下半年能见度为零，且燃油价格和潜在供应波动剧烈，目前提供任何有意义的 2027 财年利润指引都为时过早。”

瑞安航空的指引表明，尽管大流行后的旅游需求依然存在，但持续的通胀和高能源成本正开始影响消费者的航空旅游支出。投资者将密切关注路透航空、法航-荷航等其他欧洲运营商是否会在未来几周内效仿瑞安航空的谨慎基调。

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