保时捷因利润率跌至 1.1% 剥离布加迪股份

德国跑车制造商保时捷股份公司（Porsche AG）将出售其在布加迪-里马克（Bugatti Rimac）合资企业和里马克集团（Rimac Group）的股份。这是一次战略性收缩，旨在去年利润率跌至仅 1.1% 后，将资本重新集中于其核心品牌。该举措于周五宣布，结束了在超级跑车领域的一项关键伙伴关系。

“通过出售股份，我们表明我们将使保时捷专注于核心业务，”这家德国豪华跑车制造商的首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）在声明中表示。

根据协议，保时捷将剥离其在布加迪-里马克合资企业中持有的 45% 股份，以及在母公司里马克集团中单独持有的 20.6% 股份。买方是由美国投资公司 HOF Capital 牵头的财团，其他投资者包括 BlueFive Capital。该交易的财务条款未予披露。

此次剥离凸显了大众汽车旗下子公司保时捷在精简业务和削减成本方面面临的巨大财务压力。该公司的利润率从 2024 年的 14.1% 下降到 2025 年的 1.1%，这归因于美国关税和中国需求减弱。在保时捷进行昂贵的电动汽车转型并捍卫其标志性品牌之际，出售股份释放了资本。

一场高风险的逆转

此次出售标志着自 2021 年以来的剧烈转折。当时，保时捷与里马克集团成立合资企业，旨在将布加迪传奇的超级跑车品牌与里马克广受赞誉的电动汽车技术相结合。当时，这笔交易被誉为传统与创新的前瞻性结合。里马克是一家克罗地亚电动汽车技术公司，其在 2022 年的估值超过 20 亿欧元，凸显了保时捷目前正在削减的资产规模。此次退出表明，要在电动超级跑车的最高层级进行竞争所需的资本，现在被认为更好地用于保时捷自身的产品阵容。

重新专注于核心

此举反映了经典的公司战略：在市场动荡剧烈时期，公司往往会剥离非核心资产以保护和提升其主要价值主张。随着整个汽车行业都在应对向电动汽车的转型和新竞争对手的崛起，保时捷领导层押注于，对自身品牌的纪律性关注是度过动荡的最稳妥路径。出售决定表明一种信念，即投入到布加迪-里马克风险投资中的财务和管理资源，现在对于加强保时捷核心身份并确保其在快速变化的市场中的长期获利能力至关重要。

本文仅供信息参考，不构成投资建议。