霍尔木兹海峡供应担忧挥之不去，油价反弹突破 85 美元

4 月 1 日，油价在短暂回落后继续走高。尽管有传闻称美国可能降温局势，但与伊朗冲突相关的持续供应风险掩盖了这一消息，维持了油价的上涨势头。

冲突正开始扰乱维持船只安全高效运行的全球支持系统，领空关闭导致工程师和零部件的运输变得更加困难。Condition Monitoring Technologies 的 David Fuhlbrügge 表示：“这是一次双重打击。”他指出，运输时间的延长和成本的增加正使日常维护变得复杂化。

在此次反弹之前，唐纳德·特朗普暗示美国可能退出冲突的言论曾引发短时下跌。然而，由于油轮仍需绕开霍尔木兹海峡，且领空限制增加了货运难度，海运、空运和陆运的成本继续攀升。德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）估计，这场冲突每周给公司造成 4,000 万至 5,000 万美元的损失。这种压力正波及各行各业，来自印度的药品运输面临延误，半导体的关键投入品也变得难以获取。

第一太平戴维斯（Savills）的 Mark Russo 认为，除了眼前的干扰外，持续的成本压力可能会迫使企业重新评估分销策略。运输成本的提高可能会推动企业将库存移至更靠近终端消费者的位置，这可能会增加北美各地城市及填充式物流空间的需求。能源冲击还产生了不均衡的影响，可能重新激发人们对电动汽车的兴趣，同时惠及休斯顿和卡尔加里等能源产区。

这场危机还凸显了全球航运对传统燃料的依赖程度。根据 Fuelre4m 的 Rob Mortimer 的说法，支持液化天然气（LNG）和甲醇等替代能源的基础设施仍处于开发阶段，且地理分布有限。在干扰时期，运营商出于实际需要会退回到传统燃料系统。Mortimer 表示：“能源转型尚未取代现有系统，而是在其之上增加了一层。”

起初的一场地区冲突正迅速演变为对全球贸易体系韧性的广泛测试。燃油成本上升、航运网络放缓以及工业投入品收紧，正对全球经济造成越来越大的冲击。

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