美国最大石油公司的首席执行官们警告称,在霍尔木兹海峡封锁两个月后,全球市场正迅速接近供应驱动的临界点。
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美国最大石油公司的首席执行官们警告称,在霍尔木兹海峡封锁两个月后,全球市场正迅速接近供应驱动的临界点。

(P1) 埃克森美孚、雪佛龙和康菲石油的首席执行官本周警告称,霍尔木兹海峡的长期关闭正将全球原油市场推向临界点,布伦特原油期货交易价格已突破每桶 114 美元。
(P2) “大多数人清楚,如果你观察这次前所未有的冲击以及全球石油和天然气的供应,市场尚未充分反映其全部影响,”埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹(Darren Woods)在周五与分析师的电话会议上表示。“如果海峡继续关闭,后续影响将进一步显现。”
(P3) 警告发出之际,根据联合国数据,这条承载着全球 20% 石油的关键水道,船舶流量已骤降超过 95%。首席执行官们提醒,全球商业库存、战略储备以及冲突开始前储存在油轮上的原油正在稳步消耗,这消除了 3 月和 4 月曾起到平抑油价作用的供应缓冲。周三晚些时候,布伦特原油收于每桶 114.66 美元。
(P4) 这种僵局已经打击了消费者,美国汽油价格达到每加仑 4.30 美元,并威胁到从工厂关闭到食品价格上涨的更广泛经济混乱。预测市场目前认为美国在 2026 年 5 月前解除海峡封锁的可能性仅为 40.5%,预示着能源价格将面临持续的上行压力。
行业领导者的严厉警告与某些专家分析和白宫的说法形成鲜明对比。唐纳德·特朗普总统最近预测伊朗的石油基础设施将在几天内“从内部爆炸”,而来自“防御优先”(Defense Priorities)的能源学者罗斯玛丽·凯兰尼奇(Rosemary Kelanic)认为这一方案是不切实际的。“没有什么会自动毁灭,”凯兰尼奇说。
来自 TankerTrackers.com 的数据显示,封锁区内有足够的空载油轮可容纳 4500 万桶伊朗原油,相当于正常出口量的高达六周。尽管如此,一位政府高级官员坚持认为,伊朗的基础设施正承受着压力,将导致持久且不可逆转的损害。财政部估计,停产每天给伊朗造成约 $1.7 亿的收入损失。
“全球石油短缺已经出现在美国海岸,”莱斯大学贝克研究所研究员马克·芬利(Mark Finley)表示,他指出了美国库存的快速下降。“海峡每关闭一天,全球石油形势就会变得更加严峻。”
本文仅供参考,不构成投资建议。