蔚来携手安森美，加速其 900V 电动汽车平台转型

蔚来汽车公司（Nio Inc.）正通过扩大与安森美（Onsemi）的供应协议，加速向 900V 架构转型。通过部署这家芯片制造商最新的碳化硅（SiC）功率技术，蔚来旨在为其新款电动汽车提供更快的充电速度和更长的续航里程。

这项扩大的多年期协议正式确立了蔚来在其即将推出的电动汽车阵容中（包括旗舰车型 ES9 SUV）采用安森美第三代 EliteSiC M3e MOSFET。该技术是蔚来超快充战略的关键组成部分，仅需 5 分钟充电即可增加 255 公里的续航里程。

“安森美 EliteSiC 技术的优势正助力蔚来向全球用户交付更高效率、更高性能的电动汽车，”蔚来驱动科技业务部 XPT 首席执行官曾澍湘在声明中表示。

EliteSiC M3e 平台旨在减少为电动汽车电机供电的主驱逆变器中的能量损耗。据安森美介绍，与前代版本相比，M3e 系列将导通损耗降低了 30%，关断损耗降低了高达 50%。这些效率的提升使得汽车制造商能够在不增加电池组尺寸的情况下，延长行驶里程并改善加速性能。

对于蔚来而言，转向 900V 标准是其从目前许多电动汽车通用的 400V 系统迈出的重要一步。更高的电压允许在较低电流下输出相同功率，从而减少发热并实现更快的充电速度。该公司此前在其旗舰轿车 ET9 上首次推出了 900V“雷霆电驱系统”，该车型已于 2025 年 3 月开始交付。

首款受益于此次扩大合作的新车型将是旗舰 SUV ES9，计划于 6 月 1 日开始向客户交付。该车配备了由全球最大电池制造商宁德时代（CATL）提供的 102 kWh 电池组，CLTC 续航里程高达 635 公里。

该协议巩固了总部位于菲尼克斯的安森美在竞争激烈的高压电动汽车市场中的关键供应商地位。安森美还与吉利旗下的极氪（Zeekr）、大众汽车集团以及汽车供应商纬湃科技（Vitesco Technologies）签有长期碳化硅供应协议。安森美报告其 2025 年第四季度汽车业务营收为 7.98 亿美元，并预计 2026 年第一季度总营收将在 14.4 亿至 15.4 亿美元之间。

蔚来汽车目前的市值约为 156 亿美元，其交付量正大幅飙升。该公司今年第一季度交付了 83,465 辆汽车，同比增长 98.3%，超出了其自身预期。

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