MSC的亿万富翁创始人正在寻求入股德国竞争对手赫伯罗特,此举将深化集装箱航运业的整合。
MSC的亿万富翁创始人正在寻求入股德国竞争对手赫伯罗特,此举将深化集装箱航运业的整合。

MSC的亿万富翁创始人正在寻求入股德国竞争对手赫伯罗特,此举将深化集装箱航运业的整合。
据《经理人杂志》报道,MSC创始人詹路易吉·阿庞特正寻求收购赫伯罗特的股份,目标是这家德国航运公司——其两大股东各持股30%。
《经理人杂志》援引知情人士消息称,"阿庞特与赫伯罗特的主要股东已进行了一段时间的谈判,尽管此前曾遭拒绝。"
LSEG数据显示,德国亿万富翁克劳斯-迈克尔·库恩和智利航运公司Compania Sud Americana De Vapores各持有赫伯罗特30%的股份。MSC和赫伯罗特均未立即回应置评请求,而赫伯罗特的一位发言人拒绝向《经理人杂志》发表评论。
若交易成功,MSC将与排名第五的承运商合并,进一步巩固其全球最大集装箱航运公司的地位,并可能重塑欧洲-亚洲和跨大西洋贸易航线上的竞争格局。任何超过一定门槛的交易都需要获得德国和欧洲反垄断监管机构的批准。
自1970年成立以来,由阿庞特领导的MSC通过船队增长和收购实现了激进扩张,近年来已超越丹麦的马士基成为行业领导者。赫伯罗特成立于2005年,由多家德国航运公司合并而成,运营着超过250艘船舶。
此番动作正值集装箱航运业的整合浪潮持续加速之际。过去十年,头部承运商的市场份额不断上升。该行业利用疫情期间高运价带来的利润强化了资产负债表,为承运商进行战略交易提供了财务能力。
本文仅供信息参考,不构成投资建议。