汉莎航空削减 2 万架次航班，燃油危机导致成本增加 17 亿欧元

中东冲突不断升级正威胁着欧洲航空业的运行，飙升的航空燃油价格迫使航空公司在夏季旅游旺季到来前大幅削减航班。

德意志汉莎航空股份公司警告称，由于持续的冲突，其面临每年额外 17 亿欧元（约 20 亿美元）的燃油成本，迫使该德国航空公司取消 2 万架次短途航班。此举是对处于危机中的欧洲航油市场的直接回应，随着霍尔木兹海峡的封锁切断了关键供应大动脉，航油价格自年初以来已经翻了一番。

国际能源署 (IEA) 署长法提赫·比罗尔强调了欧洲能源供应的严峻形势，他上个月警告称，欧洲的航油库存已处于危险低位。比罗尔表示：“如果我们无法从美国和尼日利亚获得额外进口，我们将陷入困境，”并指出库存距离耗尽仅剩几周时间。

财务压力正波及整个行业。汉莎航空的廉价航空竞争对手易捷航空 (EasyJet PLC) 报告称，仅 3 月份燃油成本就造成了 2500 万英镑的损失。在 5 月 6 日发布的第一季度财报中，汉莎航空披露了 17 亿欧元的成本估算，并表示即使其约 80% 的燃料需求已进行对冲，也将退出不盈利的航线以减轻损失。

事关夏季旅游旺季的存续，IEA 预计该季节欧洲航油需求将比 3 月份水平增长 40%。由于欧洲约 75% 的航油依靠从中东炼油厂进口，持续的地缘政治动荡对航空公司的盈利能力和运营稳定性构成了严峻挑战。

航空公司争相抵消成本

燃油价格的飙升是航空公司继劳动力之后的第二大支出，这正迫使承运商在其他地方寻找节支途径，因为他们无法将全部成本增幅转嫁给价格敏感的消费者。The Points Guy 总编辑尼克·艾文向 NPR 表示：“航空公司无法通过提高机票价格来转嫁整个燃油成本的增长。相反，他们已经开始寻找其他可能增加费用或提高收入的方法。”

在北美，这转化为更高的辅助费用。包括美国航空、达美航空和联合航空在内的美国主要航空公司在 4 月份将托运行李费提高了约 10 美元，理由是地缘政治局势不明朗。达美航空还计划削减航程短于 350 英里的航班的零食和饮料服务。加拿大航空采取了更直接的方法，暂停了包括飞往纽约和多伦多在内的六条其认为“不再具有经济可行性”的航线。

一场持久的危机

汉莎航空取消 2 万架次航班旨在减少约 4 万公吨的燃料消耗。虽然该航空公司的目标是通过削减成本和在特定的国际市场适度涨价来抵消剩余的财务负担，但它表示不预计在英国市场的提价会超过其最初 0.6% 的年度预测。

然而，缓解措施不太可能迅速见效。专家建议，即使冲突今天得到解决，航油供应链也需要数周或数月的时间才能恢复正常，价格才能产生实质性的回落。对于旅行者而言，这意味着加收费用和减少服务的时代可能会持续到繁忙的夏季，并可能延续更久。

本文仅供参考，不构成投资建议。