关键要点:
- 摩根大通表示,人形机器人行业已达到关键拐点,正从概念验证转向规模化商业部署。
- 该行看好优必选(UBTECH)和现代汽车,以及三家中国零部件供应商,认为它们已做好捕捉下一波增长的准备。
- 商业化的关键现在在于“部署就绪度”,重点关注可靠性、维护和集成时间,而非新颖的演示。
关键要点:

摩根大通指出,随着人形机器人行业从概念验证向规模化部署转型,有五家公司有望捕捉增长机遇,而2026年将是一个关键的过渡年份。
摩根大通在4月发布的研究报告中表示:“资本正日益集中在具有可扩展性的盈利平台上,以及高质量的零部件供应商和‘大脑’(人工智能/软件)供应商身上。”
该行将优必选(09880.HK)、韩国现代汽车(005380.KS)以及三家中国零部件制造商——绿的谐波(688017.SH)、三花智控(002050.SZ)和恒立液压(601100.SH)列为主要受益者。报告发布后,零部件制造商恒立液压的股价上涨超过6%。
行业分析师指出,此次分析正值行业步入正轨之际:2026年交付的人形机器人数量预计将超过此前所有年份的总和,且制造费用预计将以每年40%的速度下降。
摩根大通的报告强调,商业成功的关键现在在于“部署就绪度”。在对北京进行机器人专题实地考察后,该行注意到客户正从试点项目转向实际的规模化应用。对可靠性、维护和集成时间的关注,标志着该领域已从此前由技术演示主导的阶段显着成熟。该行预计,到2026年,从概念验证到规模化试点部署的过渡将加快。这反映了现实世界的部署情况,例如日本航空计划从2026年5月开始在日本机场测试人形机器人处理地面搬运任务,以应对劳动力短缺。
摩根大通强调的竞争格局显示出明显的地理分化。优必选、宇树科技和智元机器人等中国公司在全球出货量方面占据主导地位,利用结构性供应链优势降低了成本。仅宇树科技一家就计划在2026年生产2万台人形机器人。相比之下,美国公司在雄心和资本方面领先,特斯拉、Figure和Apptronik筹集了巨额资金。特斯拉表示其长期目标是在其德克萨斯超级工厂每年生产1000万台Optimus机器人。摩根大通指出,特斯拉正努力追赶行动更快的中国竞争对手,以及现属于现代汽车旗下的波士顿动力(Boston Dynamics)。
摩根大通将恒立液压等零部件供应商纳入其中,指向了一种“卖水人”或“铲子”投资策略。人形机器人中成本占比最高的是关节执行器,而中国供应链在三年内将这一成本降低了一个数量级。这种类似于推动电动汽车热潮的垂直整合,正在促使整个行业实现快速规模化和成本降低。报告建议,虽然优必选和现代旗下的波士顿动力等机器人平台是直接投资标的,但供应关键、高性能零部件的公司也是首选投资目标。
摩根大通的报告证实,机器人投资格局正在成熟,不再仅限于机器人整机厂(OEM)。下一个主要的催化剂将是预计在2026年实现的规模化试点部署,到2027年转化为大规模、经常性的商业订单。
本文仅供参考,不构成投资建议。