京东 (9618.HK) 拟推出网约车服务，通过“电商+车企”模式挑战滴滴

中国电子商务巨头京东集团 (09618.HK) 正准备进入竞争激烈的中国网约车市场。此举不仅挑战了滴滴出行的主导地位，还引入了一种将汽车制造商与零售巨头直接联系起来的新型商业模式。

据新浪科技援引消息人士透露，这项名为“开诚出行”的新业务在完成内部测试后，将于近期正式上线。该服务代表了京东与国有汽车制造商重庆长安汽车股份有限公司 (000625.SZ) 的深度协作，旨在将移动出行服务直接整合进京东庞大的电子商务生态系统中。

与滴滴、美团和高德等应用所采用的整合第三方车队运力的主流“聚合模式”不同，京东可能会运营自己的服务，其车辆直接源于与长安的合作伙伴关系。据报道，该服务已在京东 App 内部进行了灰度测试，首个测试地区预计为山东省省会济南。

对于京东而言，此次扩张提供了一条除核心电商和物流业务之外的多元化收入路径，目前其核心业务正面临来自阿里巴巴和拼多多等对手的激烈竞争。然而，该项目进入的是一个拥挤且利润微薄的网约车行业。如果成功，它可能建立零售与出行整合的强有力新模式；若失败，则面临资本支出巨大但回报有限的风险。京东港股近期下跌 0.1%，而长安汽车深市股份上涨 0.5%。

出行领域的新模式

“电商+车企”的路径是对行业内常见的轻资产模式的一次战略性背离。通过与中国最大的汽车制造商之一长安汽车直接合作，京东可能对车辆供应、服务质量和车内体验拥有更大的控制权。这可能包括整合其物流和配送网络，向其超过 5 亿的活跃客户提供独特的忠诚度奖励，或创建一个专门的电动汽车车队。

京东的这一举动使其在尚未完全从监管整治中恢复的市场中，与成熟的巨头展开对峙。滴滴出行尽管经历过监管风波，仍占据着绝对的市场份额。其他重要参与者还包括吉利支持的曹操出行，以及同样拥有长安汽车股东背景的 T3 出行，它们均已建立稳固的地位。京东能否开辟出一片天地，将取决于其执行力，以及其整合后的电商模式是否能为价格敏感型消费者提供具有吸引力的替代方案。

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